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[判断题]

信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。()

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第1题
当接近区段未设轨道电路时,接近锁闭应于()立即构成。

A.信号开放后

B.进路锁闭时

C.选排进路时

D.人工解锁时

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第2题
JYJ的作用是在信号开放后,用来反映接近区段有无车占用,从而区分进路的两种锁闭状态。()
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第3题
铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后,该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第4题
列车已到达信号机的接近区段,执行信号关闭操作后,始端信号机立即关闭,进路取消,相应的联锁道岔仍处于锁闭状态。()
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第5题
当已开放的信号因故关闭后,行车值班员确认进路仍处于锁闭状态后,按压终端按钮,则信号再次开放。()
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第6题
出现进站(接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站(接车进路)信号机引导信号不能开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,列车调度员发布()的调度命令,司机凭调度命令越过该信号机。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许越过该信号机

D.解编作业

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第7题
向占用线路排列进路时,有关列车信号机不得开放(引导信号除外)。()
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第8题
正线上同方向相邻的两架信号机,当信号显示上有联系时,后一架信号机所防护进路的接近区段,应从前架列车信号机内方第()个轨道区段开始。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第9题
根据进路的接近区段空闲状态不同,进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。()
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第10题
驼峰峰上调车信号开放并且车列已接近时,关闭调车信号、办理调车进路人工解锁,需延时(),进路才能解锁。

A.30s

B.1min

C.3min

D.5min

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第11题
在计算机程序联锁中,在执行取消进路命令前,应先检查()条件。

A.该进路是否建立或取消

B.轨道区段占用

C.重复开放信号

D.道岔锁闭

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