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根据中国民航监视近期规划，根据运行需求，在西部繁忙航路(线)，部署和完善空管二次监视雷达，提供双重连续覆盖，满足空中交通服务对监视覆盖的需求。()
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A.远程空管一次监视雷达
B.部署和完善空管二次监视雷达，提供单重连续覆盖
C.部署和完善空管二次监视雷达，提供双重连续覆盖
D.部署空管二次监视雷达和自动相关监视，提供二者重复连续覆盖
A.继续维持近程空管一次监视雷达中期建设的规模
B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，主要航路(线)6600米(含)以上提供运行所需两重监视覆盖。
C.部署广域多点定位地面基础设施。
D.以上全部。
A.有计划地部署广播式自动相关监视地面基础设施，实现广播式自动相关监视的监视功能
B.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，满足大部分低空空域对监视覆盖的需求
C.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，满足部分低空空域对监视覆盖的需求
D.继续部署和完善广播式自动相关监视地面基础设施，满足全部低空空域对监视覆盖的需求
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.ModeS1090ESADS-B和S模式二次雷达
B.VD1-4ADS-B和S模式二次雷达
C.UATADS-B和S模式二次雷达
D.多点定位和S模式二次雷达
A.依据逻辑网络设计的要求，确定设备的具体物理分布和运行环境
B.分析现有网络和新网络的各类资源分布，掌握网络的状杰
C.根据需求规范和通信规范，实施资源分配和安全规划
D.理解网络应该具有的功能和性能，最终设计出符合用户需求的网络
A.逐步实现多领域跨行业的“一卡通”网
B.网上“一站式”行政审批及其他公共服务
C.根据人工智能算法科学合理的规划城市交通网
D.整合各类监控资源，建立治安综合管理平台
