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第1题
下列哪些不属于B类事故苗头的是（)。
A.正线车站未准备好进路接入、发出列车
B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间
C.直接经济损失30万元以上50万元以下
D.正线列车制动系统失灵
E.连续中断行车100分钟以上120分钟以下
第2题
铁路各调度区段应设置（)，提供调度电话、车站（场)电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
A.传输通信系统
B.数据通信系统
C.调度通信系统
D.视频通信系统
第3题
TDCS车站子系统设备主要由信号机械室的TDCS主机柜各设备组成的通信及数据采集系统，及()组成的调度管理及行车信息显示系统构成。
TDCS车站子系统设备主要由信号机械室的TDCS主机柜各设备组成的通信及数据采集系统，及（)组成的调度管理及行车信息显示系统构成。
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第4题
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话或（)进行通话、办理有关行车手续。
A.FAS
B.GSM-R手持终端
C.列车无线调度通信设备便携台
D.其它通信设备
第6题
下列选项中属于专项施工的有（)。
A.改变重要设备功能、状态或设备功能产生限制条件的施工
B.信号、供电、轨道、通信、综合监控、车辆等行车相关系统主干网拓扑改变或系统软硬件升级
C.“三权”已接管线路与未接管线路间的电客列车、轨道车等转线或转场施工
D.需关闭车站出入口且关闭时间超过48小时的施工
第8题
下列不属于信息汇报B组信息内容的是（)
A.车辆或设备故障造成3-5分钟晚点的事件
B.调度监控系统死机或故障或控制中心无法实施控制时
C.通信通道故障、程控交换机故障、通信电源屏故障导致一站或一个地区通信中断事件
D.车站或中央AFC计算机故障影响次日报表生成的事件
第9题
下列对一号线电动客车列车冒进信号的规定描述不正确的是（)。
A、列车冒进信号机后，司机应立即停车报告行车调度员，司机确认安全后动车
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B、行车调度员接司机冒进信号的报告后，立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车
C、停站列车冒进出站信号机时，行车调度员得到报告后，在确认列车具备动车条件后，立即布置列车退行或通过车站
D、但对发出/通过列车冒进出站信号机或列车冒进非出站信号机，行车调度员根据实际情况，可在确认发车进路准备妥当，列车运行条件具备后使用列车无线调度通信系统通知司机继续运行至前方车站
E、以上全部正确
第11题
满足以下（)条件之一时按电话闭塞法行车。
A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障;
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时;
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时。
D.列车进站前自动落码后，收不到速度码
