如果结果不匹配，请 
更多“世界上第一辆电动汽车比汽油发动机汽车早了数十年。()”相关的问题
第3题
早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题。仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性能变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。
点击查看答案
这段文字意在说明：
A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题
B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日
C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向
D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力
第4题
早在1990年第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用电池就存在电池容量，存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传统系统、电器系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明：
A.电动汽车研发的瓶颈是蓄电池的问题
B.电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日
C.电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向
D.电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力
第5题
早在1900年，第一辆电动汽车就已经上路。尽管近些年一些知名汽车厂商先后推出了各自的纯电动概念车
，但这并未拉近电动汽车与现实生活之间的距离。究其原因，电动汽车的研发并非只是将传统发动机更换为电动机这般简单，而是一个庞大的研究课题，仅车用蓄电池就存在电池容量、存储能力、稳定性等诸多问题。此外，用电动机代替传统发动机后，车身设计、传动系统、电气系统都会产生颠覆性的变化。解决这一系列问题，需要汽车厂家具备雄厚的研发能力。这段文字意在说明（）。
点击查看答案
A．电动汽车研发的瓶颈是蓄电池问题
B．电动汽车广泛应用于实际生活尚需时日
C．电动汽车已成为汽车工业研究发展的新方向
D．电动汽车的研发进程取决于厂家的研发实力
第9题
或许很多人还不知道，乙醇可以替代汽油成为汽车的燃料。实际上，世界上已经有超过500万辆汽车使用乙醇作为燃料，这些乙醇燃料汽车不仅比使用汽油作燃料的汽车更经济，而且几乎不会向环境排放有害的温室气体。根据这段话，我们可以推出的是()。
A.乙醇燃料具有经济的特点
B.只有乙醇可以替代汽油成为汽车的燃料
C.世界上大部分汽车都在使用乙醇作为燃料
D.乙醇燃料将是绿色能源的一种出路
第10题
戴姆勒研制出世界第一台（)，之后他们又把它装在两轮自行车上,制成世界上第一台摩托车。 1886年，德国发明家戴姆勒（Gottlieb Daimler)成功制造了（)。
A.第一辆四轮马车式汽车
B.第一辆三轮马车式汽车
C.风冷立式单缸二冲程汽油机
D.世界上第一辆柴油机
E.世界第一台摩托车
