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[单选题]

列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:防滑排风阀不起作用,更换有故障的()。

A.主机

B.速度传感器

C.防滑排风阀

D.压力开关

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第1题
列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:更换有故障的()和防滑排风阀,并重新连接接线。

A.主机

B.速度传感器

C.防滑排风阀

D.压力开关

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第2题
列车制动时电子防滑器对()压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:速度传感器与主机接线错误,重新连接接线。

A.总风缸

B.付风缸

C.制动缸

D.单元缸

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第3题
电子防滑器的压力开关是实现防滑器电源自动()的主要元件,安装于车辆列车(制动管)上。

A.开通

B.切断

C.通断

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第4题
MGS电子防滑器处于运用状态,当制动主管压力低于()kPa时,该系统将自动处于准备状态。
MGS电子防滑器处于运用状态,当制动主管压力低于()kPa时,该系统将自动处于准备状态。

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第5题
CR400AF型动车组在制动状态下,当车轮即将产生滑行时,防滑放风阀接收防滑控制系统的指令,逐步减小滑行轴制动缸的压力,以消除滑行()
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第6题
电客列车司机处理列车启动后,所有制动缓解指示灯不亮,列车自动停车故障的判断方法有()

A.列车启动后,失去牵引力

B.运行界面相应车制动缸压力不缓解

C.运行界面相应车气制动图标显示黄色

D.事件界面显示相应车转向架不缓解

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第7题
当制动主管减压时,副风缸的压力空气进入制动缸,起缓解作用。()
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第8题
重载列车制动装置要有密封式制动缸和良好的“压力保持”性能。在长大坡道制动保压时,能保持降压风缸压强不因泄露而衰减。()
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第9题
安定试验:置常用制动位,减压140kPa(列车主管压力为600kPa时减压170kPa),不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。()
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第10题
汽车为了实现防抱死制动功能,其电子控制系统开始对制动压力进行调节的时机是()。

A.当车轮尚末抱死时

B.当车轮完全抱死时

C.当车轮自由滚动时

D.当车轮趋于抱死时

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