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第5题
（)在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极
在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
A．高级路面
B．次高级路面
C．刚性路面
D．柔性路面
第7题
刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（），呈现出较大的剐性。
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小
B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小
D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
第9题
水泥砼路面配合比参数的计算应符合下列（)要求。A．水灰比的确定在满足弯拉强度计算值和耐久性两者
水泥砼路面配合比参数的计算应符合下列()要求。
A．水灰比的确定在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取大值
B．根据粗骨料种类和适宜的坍落度，按规范的经验公式计算单位用水量，并取计算值和满足工作性要求的最大单位用水量两者中的大值
C．根据水灰比计算确定单位水泥用量，并取计算值与满足耐久性要求的最小单位水泥用量的大值
D．可用试验室基准配合比指导生产
