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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

雷害严重的站（场)或电子设备集中的区域，可在距电子设备和机房（）以外的地点安装多支独立避雷针和建筑物屋顶设置避雷带和避雷网

A.15米

B.20米

C.25米

D.30米

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第1题

封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。

A.作业区域

B.动车区域

C.防护区域

D.非动车区域

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第2题

在锅炉房、热交换站等处将水集中加热，通过热水供应管网输送至整幢或更多建筑的热水供应系

统为（）。

A．局部热水供应系统

B．集中热水供应系统

C．区域热水供应系统

D．全循环热水供应系统

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第3题

运辆管理电〔2016〕2769号文提出的问题之四：设备在进行防雷设计时没有()。在雷害严重的地区没有提高防雷的设计标准，以致出现在设置防雷装置的情况下，由于地势高、地形开阔或雷电强度较大等原因，仍发生雷电经室外钢轨、信号线、电源线等引入室内导致主机箱、电源箱等电子元件损坏的情况。

A.达标

B.配套

C.因地制宜

D.因时制宜

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第4题

经风险辨识，公司所属区域中，属于较大风险的有（)。

A.冷库

B.落地场

C.熏蒸场

D.货场区域(多式联运港站)、铁路线路区域(多式联运港站)

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第5题

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个（）。

A.作业区域

B.站场

C.调车区

D.咽喉区

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第6题

根据《民用运输机场安全保卫设施》，要害部位指除航站楼、航空器活动区外，如果遭到损坏或破坏，机场功能将受到严重损害的机场设施和部位或与机场相毗邻的设施及相关区域，包括()：①塔台、区域管制中心;②导航、通信设施;③机场主备用店员和变电站;④机场供油设施、供水(气)站;⑤弱电(信息系统)机房;⑥其他如遭受破坏将对机场功能产生严重损害的设施和部位或

A.①②③

B.②③④

C.③④⑤⑥

D.①②③④⑤⑥

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第7题

重合闸前加速保护方式主要用在35kv以下的发电厂和变电所的直配绣上，特别适合于瞬时性故障较多的严重雷害区。（)

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第8题

运输站场的配置首先应服从于国家和区域综合交通运输网的总体布局与规划。（)

此题为判断题(对，错)。

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第9题

作业区域同时包含正线、（）、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等区域时，施工单位根据施工实际情况设置车站、控制中心、车辆段（停车场）、主变电所等为主、辅站；作业区域包含出入段（场）线时，可设置相连的场段为主、辅站。

A.车站

B.设备区

C.出入口外

D.轨行区

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第10题

重合闸前加速保护方式主要用在35kV以下的发电厂和变电所的直配线上，特别适合于瞬时性故障较多的严重雷害区。（)

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