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[判断题]

BBS旁路是一号线列车新加装的制动旁路，可以避免因电信号故障造成的救援。（)

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更多“BBS旁路是一号线列车新加装的制动旁路，可以避免因电信号故障…”相关的问题

第1题

停放制动旁路开关：如果满足其他动车条件，但是停放自动在施加状态，操作此开关列车仍无法启动。（)

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第2题

六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。（）

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第3题

下列（)是检查南京地铁一号线列车所有制动施加的一种继电器。

A.ABRR

B.ABAR

C.ABPR

D.ABRL

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第4题

一号线列车制动压力开关的缩写为（)。

A.BCPS

B.BCRS

C.VIPS

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第5题

加装旁路母线的目的是（）

A．限流

B．限压

C．不停电检修母线

D．不停电检修出线断路器

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第6题

中间再热机组为何要加装旁路系统？

中间再热机组为何要加装旁路系统？

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第7题

南京地铁一号线列车的常用制动减速度为:（)。

A.1.0m/s²

B.1.1m/s²

C.1.2m/s²

D.1.3m/s²

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第8题

一号线列车HMI屏表示？

A.常用制动施加

B.常用制动缓解

C.常用制动状态未知

D.常用制动本地隔离

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第9题

一号线列车HMI屏绿色表示？

A.常用制动施加

B.常用制动缓解

C.常用制动状态未知

D.常用制动故障

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第10题

一号线列车网压上升到（)（可整定)，再生制动能突然切除，并安全可靠的投入空气制动。

A.DC1850V

B.DC1880V

C.DC1800V

D.DC1750V

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