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第1题
制动侧滑对汽车稳定性的影响将取决于发生制动侧滑车轴(前轴或后轴)的位置，如果制动时前轮先抱死滑移，汽车能维持直线减速停车，汽车处于稳定状态。但这时汽车将丧失转向能力，对于在弯道上行驶的汽车是十分危险的。()此题为判断题(对，错)。
第6题
关于转向轮横向侧滑量检测方法，下列描述不正确的有（)。
A.汽车对正侧滑检验台，以3～5km/h速度驶过
B.驶向侧滑检验台时，如果车辆跑偏，允许轻微带动转向盘
C.前轴采用独立悬架的汽车，侧滑量值应不大于5m/km
D.前轴采用非独立悬架的汽车，侧滑量值应符合原厂规定的该车有关技术条件
第7题
在车身稳定性控制系统VSC中，电控单元VSCECU调节车轮制动器制动力的目的是（)
A.防止车轮制动力大于附着力而抱死滑移
B.增大汽车前轮或后轮的制动力
C.通过施加制动力来增大总驱动力
D.防止汽车前轮或后轮发生侧滑
第8题
车辆后轮在侧滑试验台前进和后退时，侧滑量读数不为零，且两次都相同，但侧滑方向相反，可能说明（)。
A.后轴无任何弯曲变形
B.后轴水平内发生弯曲
C.后轴垂直方向内发生弯曲
D.后轴扭曲
第11题
如果车轮抱死，不但不能实现最佳的制动效果，反而还会带来的负面效应有（)。
A.车辆失去操纵性
B.易出现侧滑、甩尾及急转等危险现象
C.制动距离反而略有增加
D.轮胎局部磨损，降低使用寿命
