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[判断题]

探伤确定裂纹的长度,在裂纹的两端钻止裂孔,采用角向磨光机或尖铲等工具清除零部件的裂纹;按焊接的要求开制焊接坡口。()

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第1题
交叉杆中间盖板(扣板)裂纹时,须钻止裂孔,清除裂纹后焊修磨平,并进行湿法磁粉探伤。()
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第2题
止裂孔一般钻在裂纹起止处,铸件厚度不同,钻孔直径也不一样。()
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第3题
罐体裂纹或焊缝开裂时,须开坡口,裂纹末端钻止裂孔,两面焊。()
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第4题
心盘裂纹可施行焊修,但焊前须在裂纹末端钻止裂孔,沿裂纹铲坡口,预热后焊修,焊后进行正火热处理,以便消除内应力。()
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第5题
球面上心盘平面裂纹未延及球面时焊修,焊前须钻止裂孔,焊修后须热处理并磨平。()
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第6题
对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第7题
在工艺过程中,使金属的连续性破坏而形成缺陷称为裂纹,磁粉探伤时其磁痕特征一般为线性锯齿形,两端呈尖角状,磁粉聚集的图像不规则,但清晰、密集。()
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第8题
钢轨探伤车具有探测轨头长度为()mm的不同方向裂纹的能力。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第9题
为确定裂纹的边界和深度,可用超声波探伤法。()
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第10题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座裂纹不超限且未修复前,动车组()检查裂纹长度。

A.每月磁粉探伤

B.每月渗透探伤

C.每周磁粉探伤

D.每周渗透探伤

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第11题
中国标准动车组CR400BF闸片托吊座涡流探伤发现裂纹时,利用()确认长度。

A.超声波探伤

B.涡流探伤

C.磁粉探伤

D.渗透探伤

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