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背景资料
某施工单位承接了某二级公路E3标段(K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。
K23+200～K24+100路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工．项目部编制了爆破设计书，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员，牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位，宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相应标准和要求．
问题：
指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法．
A.保证项目必须符合相应质量检验评定标准的规定
B.基本项目每项抽检处(件)的质量应符合相应质量检验评定标准的合格规定
C.允许偏差项目抽查点实测值的合格率不应低于相应质量检验评定标准的规定
D.基本项目必须符合相应质量检验评定标准的规定
E.工程达到设计要求的，即评定为合格
A.主要检测项目的质量经检验应全部合格
B.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率应达到80%及其以上
C.允许偏差中的不合格点最大偏差值对于影响结构安全和使用功能的不得大于允许偏差值的1.2倍
D.允许偏差中的不合格点最大偏差值对于机械设备安装工程不得大于允许偏差的1.5倍
A.线路日常保持状态评定合格率
B.线路设备状态评定合格率
C.调节器日常保持状态评定合格率
D.轨道检查车检测质量合格率
A．分项评定
B．综合评定
C．检验定级
D．验收评定
A.分部工程
B.单位工程
C.分项工程
D.单项工程
E.检验批
