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[单选题]
考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网cosφ降低会带来（)和（)。
A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低
B.电流上升/电压下降
C.电流下降/电压下降
D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加
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A.当负载大小发生变化时，能自动保持有功功率基本不变
B.当负载性质发生变化时，能自动保持无功功率基本不变
C.当电网负载变化时，能自动按比例均匀分配有功功率
D.当负载大小和负载性质发生变化时，能自动保持电压基本恒定
A.同步发电机起动后，转速接近额定转速时，建立额定空载电压的作用
B.当电网负载变化时，能按发电机容量按比例分配有功功率的作用
C.在负载大小变化时，能自动保持电压基本不变的作用
D.在负载性质发生变化时，能自动保持电压基本不变的作用
A.在电网频率及电压波动较大情况下并车，容易导致并车失败，甚至全船停电
B.若电网原有发电机处于空载时并上另一台发电机，容易导致并车失败
C.并车后的空载发电机实际上不可能长时间运行
D.在电网负荷较大情况下并车，容易导致并车失败
A.整流元件过压保护
B.补偿由于负载电流大小变化引起发电机端电压变化
C.补偿由于负载电流相位变化引起发电机端电压变化
D.起压
A.各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B.主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C.当大应急起动失败后，小应急立即投入
D.当大应急起动成功后，小应急应自动退出
A.设有调差装置
B.设有差动电流互感器的无功补偿装置
C.一律设立直流均压线
D.视情形设立直流或交流均压线
根据光伏电站接入电网的电压等级，通过 380V 接入电网的光伏电站为()。
A.小型
B.中型
C.大型
D.超大型
有一台
的凸极同步发电机与电网并联运行，已知发电机的端电压和负载为U*=1，I*=1，cosφ=0.8(滞后)，电枢电阻略去不计。试求发电机的：
。
