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[判断题]
在道路纵断面上，为便于行车安全舒适，对于两个不同坡度的坡段，在转折处需要设置一段曲线进行缓和，我们把这一段曲线称为缓和曲线。（)
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A.行车速度大大超过普通火车的时速
B.行车速度快、效率高、安全舒适
C.虽然造价高，但经济效益很大
D.交通事故只有普通公路的一半
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A.承担的运输量大
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A．承担的运输量大
B．行车速度快、效率高、安全舒适
C．虽然造价高，但经济效益很大
D．交通事故只有普通公路的一半
A.统计表明，行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽到120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是：
A.统计表明，行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达到120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽至120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞
A.统计表明，行车速度达120千米时事故发生率明显增加，反而影响高速公路使用效率
B.限速每小时l20千米不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高
C.时速达到120千米时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门
D.虽然时速限制放宽至l20千米，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞
以下各项如果为真，最能质疑上述主张的是：
A 统计表明行车速度达120公里时事故发生率明显增加，反而影响高速公路的使用效率。
B 限速每小时120公里不能迅速提高公路使用效率，因为高速驾车对技术的要求很高。
C 时速达120公里时，汽车的油耗量将明显增加，考虑到油价，大多数司机还是放松油门。
D 虽然时速限制放宽到120公里，但在不少路段上，很多司机对此速度有安全之虞。
