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[主观题]

对于有可能造成人员伤亡或系统损坏的危险、有害因素的系统安全分析方法是()。A.危险性预先

对于有可能造成人员伤亡或系统损坏的危险、有害因素的系统安全分析方法是()。

A.危险性预先分析

B.致命度分析

C.事故树分析法

D.意外事故分析

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第1题
危险程度的确认方法中处于事故的边缘状态,暂时还不会造成人员伤亡、系统损坏或降低系统性能,但应予以排除或采取控制措施属于()

A.轻微

B.一般

C.重大

D.特大

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第2题
危险性等级中的危险等级是指()。

A.不会导致系统损坏。

B.处于事故的边缘状态

C.会造成人员伤亡

D.造成重大伤亡。

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第3题
危险辨识是对产品或系统的生命周期各阶段采用适当的方法,识别其可能导致人员伤亡或职业病,或设备损坏、社会财富损失或工作环境破坏的潜在条件。下列关于危险辨识说法中,错误的是()。

A.对照经验法受辨识人员知识、经验和占有资料的限制,可能出现遗漏

B.危险因素是强调导致人员职业病的条件

C.类比是利用相同或相似系统或作业条件的经验和职业健康的统计资料来类推、分析以辨识危险

D.对照经验法具有简便、易行的特点

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第4题
气柜危险评估有()

A.损坏设备造成全厂停车

B.发生暴炸造成人员伤亡

C.大量半水煤气泄漏引起火灾

D.造成大量人员中毒

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第5题
危险源:可能造成人员伤亡、设备或结构损坏、材料损耗或实现既定功能的能力减弱的某一条件或事物。()
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第6题
危险化学品事故应急救援是指危险化学品由于各种原因造成或可能造成众多人员伤亡及其他社会危
害时,为及时控制危险源,抢救受害人员,指导群众防护和组织撤离,清除危害后果而组织的救援活动。()

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第7题
危险化学品事故应急救援是指危险化学品由于各种原因造成或可能造成众多人员伤亡及其他社会危害时,为()清除危害后果而组织的救援活动

A.及时控制危险源

B.抢救受害人员

C.指导群众防护和组织撤离

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第8题
国际民航组织2018年第4版航空安全管理手册对“民航安全”有了一个全新的定义,是指()。

A、把与航空器运行相关或直接支持航空器运行的各种民航活动相关的风险,降低到并控制在一个可接受的水平;

B、通过连续的危险识别过程和安全风险管理将危险/损失的可能性降低至并保持在/低于一个可接受水平的状态;

C、通过连续的危险识别过程和安全风险管理保持零事故或者严重事故征候;

D、航空器在运行过程中,不出现由于航空器质量和飞行机组操控原因以及其他各种原因而造成航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件。

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第9题
危险化学品事故应急救援是指危险化学品由于各种原因造成或可能造成众多人员伤亡及其他社会危
害时,为及时控制危险源,抢救受害人员,指导群众防护和组织撤离,清除危害后果而组织的救援活动,是否正确()

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第10题
设施设备侵限可能造成的后果为()。

A.列车冲突、脱轨

B.人员伤亡

C.设施设备损坏

D.行车中断

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