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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。人行通道、机炉舱、舵机舱、客船上的大型厨房、超过16人的客舱等处的主照明,供电方式是()。

A.至少分两支路供电

B.一个支路供电即可,但灯点数不得超标准

C.一个支路供电即可,但总功率不得超有关规定

D.一个支路供电即可,但总电流不得超标准

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第1题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。对于额定电流超过16A的单个船舶照明器来说,其供电线路应()。

A.专用分电箱或专用供电支路

B.与同功率的其他照明器共同使用一个供电支路

C.由主配电板直接供电

D.由应急配电板直接供电

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第2题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”(即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时,人眼看不出物体在转动),舱内各灯点供电方式是()。

A.每一个灯点使用不同的供电支路,不同供电支路由同一相引出

B.不同灯点使用同一个的供电支路

C.灯点分组使用不同的供电支路,不同供电支路由不同相引出

D.由蓄电池供电

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第3题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船员或旅客居住的舱室的照明器供电方式是()。

A.同一个舱室的所有照明器共同使用一个供电支路

B.几个邻近舱室的棚顶灯共同使用一个供电支路

C.一个照明器使用一个的供电支路

D.同一规格的照明器使用同一个供电支路

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第4题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出单相支路供电。船舶航行灯及信号灯的供电应()。

A.与其他的照明灯使用同一个馈电支路

B.可以与其他的照明灯使用同一个馈电支路;采取两路的方式并与应急电源相连

C.使用两路独立的馈电支路,并与应急电源相连

D.使用一路独立的馈电支路

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第5题
船舶照明器一般由分配电板(箱)引出的单相支路供电。航行灯在供电上()。

A.采用两个或多个航行灯使用同一个供电支路

B.应保证每只航行灯独立地由一路供电,并与应急电源相连即可

C.应保证每只航行灯独立地由两路供电,并与应急电源相连

D.应保证多只航行灯共同使用两路馈电支路,并与应急电源相连

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第6题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,其负荷电流应视电压等级一般限定在()。

A.1~5A

B.10~15A

C.15~25A

D.20~30A

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第7题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支路具体的灯点数目应()。

A.由供电线路电压等级和灯具功率决定

B.只与供电线路中的电压等级有关

C.只与供电线路中的灯具功率有关

D.完全由线路敷设方便决定

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第8题
由船舶照明配电板(箱)引出的照明供电支路,为便于维护和缩小故障面,每一支路的灯点数有所限制:一般来说,()。

A.电压等级越高,灯点数越多

B.电压等级越小,灯点数越多

C.无论电压等级及灯具功率大小如何,灯点数一律为16点

D.完全由敷线方便而定

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第9题
绝大多数正常照明器的供电线路,从照明分电箱引出的每一独立分支线路的()。

A.电流为10~15A

B.灯点数不限

C.低电压的灯点数多

D.高电压的灯点数少

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第10题
船舶露天甲板上的照明器应使用()防护的照明器。

A.保护型

B.防水型

C.防爆型

D.保护型和防水型

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第11题
船舶照明器从电光源发光原理来看,可分为()。

A.荧光灯、高压水银灯、汞氙灯

B.保护型、防水型、防爆型

C.白炽灯、荧光灯、高压水银灯

D.热辐射光源型及气体放电光源型

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