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[判断题]

使用总辅助按钮改变运行方向后，即可取消总辅助按钮。（)

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第1题

先使用发车站总辅助并按压发车辅助按钮，随后使用接车站总辅助即可改变区间运行方向。（)

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第2题

当区间轨道电路发生故障或方向电路因故出现相邻两站同为接车站的“双接”现象（即接车表示灯均点亮黄灯)，须使用（)改变运行方向。

A.接车辅助按钮

B.总辅助按钮

C.发车辅助按钮

D.改方按钮

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第3题

使用总辅助按钮改变运行方向列车调度员（两端站车站值班员)确认区间空闲。（)

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第4题

因故出现“双接”，即两站接车方向表示灯均亮黄灯、区间占用表示灯亮红灯时，需使用总辅助按钮改变运行方向。（)

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第5题

车站使用总辅助按钮不需列车调度员发布调度命令，得到列车调度员口头同意后即可使用。（)

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第6题

下列属于非自复式按钮的是（)。

A.总辅助

B.发车辅助

C.接车辅助

D.改方

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第7题

错误按压进路按钮，欲取消进路重新排列时，应使用（)按钮。

A.人工解锁按钮

B.事故复原按钮

C.故障解锁按钮

D.总取消按钮

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第8题

车站使用总辅助按钮，列车调度员须发布调度命令。（)

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第9题

自动闭塞区间车站使用总辅助按钮时需经（)准许并发布命令。

A.列车调度员

B.车站值班员

C.车站调度员

D.车站站长

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第10题

下列哪些调度命令不需向司机发布：（)。

A.临时变更或恢复原行车闭塞法

B.车站使用故障按钮、总辅助按钮

C.在非到发线上接发列车

D.封锁、开通区间

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第11题

车站每次使用总辅助按钮时应在（)内登记使用时间、原因、调度命令号码、使用人及使用后计数器号码。

A.《调度命令登记簿》

B.《干部值班日志》

C.《行车设备检查登记簿》

D.《行车设备施工登记簿》

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