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[单选题]
载货船舶在航行途中遭遇灾害、事故,威胁到船、货共同的安全,为了解除这种威胁,维护船货的共同安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施而造成的特殊损失或支出的额外费用是()。
A.实际全损
B. 共同海损
C. 推定全损
D. 救助费用
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B、 共同海损
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A.实际全损
B. 共同海损
C. 推定全损
D. 救助费用
B、 共同海损
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支
B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用
C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢
D.某货船遇到巨浪,为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
下列各种情况中,不属于共同海损的是()。
A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支
B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用
C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢
D.某货船遇到巨浪。为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物
A.四次
B.三次
C.一次
D.二次
A.因遭受暴风雨致使装载于舱面的大型设备跌落大海
B.因途中救助人命耽误了航行,迟延交货致使甲公司受损
C.海运公司的工作人员在卸载货物时因操作不慎,使两箱食品落水
D.因船舱螺丝松动,在遭遇暴风雨时货舱进水淹没了2/3的食品
船舶于未来48h以内,遭遇风力可能达到6级以上,称为()。
A. 在台风威胁中
B. 在台风严重威胁中
C. 在台风袭击中
D. 远离台风