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第1题
当LKJ无控制指令（卸载、常用、紧急)输出且不处于防溜报警状态，满足（)条件时允许进行LKJ的参数输入。
A.机车信号按停车信号控制且列车处于运行状态
B.机车信号为双黄灯且列车速度<60km/h
C.机车信号为停车信号且列车处于停车状态
D.机车信号为停车信号且列车处于走停走状态
第2题
未安装固定机车控制器的机车，担当调车作业时应使用便携机车控制器。作业开始前由（)将便携机车控制器送上机车，安置在适当位置与LKJ连接，并试验良好后方可作业;在作业中变更机车运行方向需要移动、重新连接机车控制器时，由（)将便携机车控制器移至适当位置、并负责连接LKJ平调接口盒。
A.调车指挥人、机车乘务员
B.调车指挥人、调车领导人
C.机车乘务员、调车指挥人
D.调车领导人、机车乘务员
第3题
动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK)故障时，车站值班员报告列车调度员。列车调度员（车站值班员)不再向该区间放行列车，并通知已进入区间的后续列车立即停车。列车调度员确认该列车至前方站（线路所)间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（)km£¯h的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
A.10
B.20
C.30
D.40
第4题
普铁区段，以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h：（)。
A.引导接车
B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，运行到第一架通过信号机
C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行
D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站
第5题
LKJ启动周期警惕功能后，开始计时。计时过程中，检测到（)时重新开始计时。
A.列车管减压7OkPa及以上
B.闸缸压力大于等于60kPa
C.机车工况(零位/非零位)状态变化
D.监控装置故障
第6题
LKJ在通常工作状态，列车运行途中，速度大于（)时，LKJ启动周期警惕功能﹔列车速度小于3km£¯h，终止周期警惕功能。
A.3km/h
B.5km/h
C.7km/h
D.9km/h
第8题
一列普通客车以每小时40公里的速度在9时由甲城开往乙城，一列快车以每小时58公里的速度在11时也由甲城开往乙城，为了行驶安全，列车间的距离不应当少于8公里，则客车最晚应在（）时在某站停车让快车通过。
A.14
B.15
C.16
D.13
第9题
一列普通客车以每小时40公里的速度在9时由甲城开往乙城，一列快车以每小时58公里的速度在11时也由甲城开往乙城，为了行驶安全，列车问的距离不应当少于8公里，则客车最晚应在()时在某站停车让快车通过。
A.14
B.15
C.16
D.13
第10题
一列普通客车以每小时40公里的速度在上午9点由甲城开往乙城，一列快车以每小时58公里的速度在上午
11点也由甲城开往乙城，为了行驶安全，列车间的距离不应当少于8公里，则客车最晚应在()点停车，让快车通过。
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A．14
B．15
C．16
D．17
