题目内容
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[主观题]
山东某公司向国外出口一批花生仁，国外客户开来不可撤销信用证，证中的装运条款规定：“Shiprnent from Chinese
port to Singapore in May，Partial shipment prohibited”。我公司因货源不足，先于5月15日在青岛港将200公吨花生仁装“东风”轮，取得一套提单；后又在烟台联系到一批货源，在我公司承担相关费用的前提下，该轮船又驶往烟台港装了300公吨花生仁于同一轮船，5月20日取得有关提单。然后在信用证有效期内将两套单据交银行议付，银行以分批装运，单证不符为由拒付货款。问银行的拒付是否合理？为什么？
答案
银行的拒付不合理。
因为根据《UCP600》的规定：“运输单据表面上注明同一运输工具，同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。”
本案例中我方由于货源关系在青岛仅装运一部分，在烟台又装一部分，所提交的提单虽然是在青岛与烟台两港分别装在一条船，但根据上述《UCP500>)规定，根本不算为分批装运。因此银行无权拒付。
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