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[判断题]

当船舶航行进入某港港口水域界线后,就要执行该港港章的规定,这时国际海上避碰规则暂时无效。()

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第1题
港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。 A.避风锚地 B.船

港口水域是指港界范围内所包含水域的面积。下列水域中,属于港内水域的是()。

A.避风锚地

B.船舶的制动水域

C.船舶抵港后等待海关签证的水域

D.到港船舶等待码头泊位的水域

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第2题
船舶进出港口、锚地或者通过(),应当加强瞭望、保持安全航速,并遵守前述区域的特殊航行规则

A.桥区水域、海峡、狭水道

B.重要渔业水域

C.通航船舶密集的区域

D.船舶定线区

E.交通管制区

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第3题
在中华人民共和国境内江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口航行、停泊和作业的外籍船舶可以不遵守《中华人民共和国内河避碰规则》()
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第4题
进入中华人民共和国()的外国籍船舶,应当每日悬挂中国国旗。

A.内水、港口、锚地

B.沿海水域

C.领水

D.港口、锚地

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第5题
“碧蓝”号货轮在从香港至日本的航行中遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“碧蓝”号拖到避难港。下列选项中哪些应列入共同海损:()。

A.为灭火而湿损的货物

B.失火烧毁的货物

C.为将“碧蓝”号拖至避难港而发生的拖航费用

D.在避难港发生的港口费

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第6题
A、B两个港口,A在B的上游60千米处,甲、乙两船分别从A、B两港同时出发,都向上游航行。甲船出发时,有一物品掉落水中,浮在水面,随水流漂往下游。甲船出发航行一段后,调头去追落水的物品。当甲船追上落水物品时,恰好和乙船相遇。已知甲、乙两船在静水中的航行速度相同,且这个速度为水速的6倍。当甲船调头时,甲船已航行多少千米?()

A.38千米

B.30千米

C.18千米

D.25千米

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第7题
共同海损,指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全;有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损由各受益方按比例分摊。下列各种情况中,不属于共同海损的是()。

A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支

B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用

C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢

D.某货船遇到巨浪,为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物

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第8题
当一个水域中的船舶密度大于最佳密度时,水域便()。

A.处于拥挤状态

B.提高交通效率

C.更加安全

D.可自由航行

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第9题
根据船舶交通工程学知识,当发现一个水域的船舶有拥挤现象时,船舶()。

A.应以能维持舵效的速度航行

B.以自由速度的二分之一速度航行

C.以小于自由速度的二分之一速度航行

D.以大于自由速度的二分之一速度航行

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第10题
共同海损是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理
地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。共同海损由各受益方按比例分摊。

下列各种情况中,不属于共同海损的是()。

A.某船航行途中触礁搁浅,请求救援和维修船舶所花费的开支

B.某船航行途中受天气影响被迫中途靠岸,停靠港口期间支付的费用

C.某船在运输途中遭到海盗袭击,部分运输货物被抢

D.某货船遇到巨浪。为减轻船重避免危险,船长下令抛弃部分运输的货物

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第11题
根据船舶交通工程学知识,当估计一个水域的船舶密度大于最佳密度时,船舶()。

A.应以能维持舵效的速度航行

B.以自由速度的二分之一速度航行

C.以大于自由速度的二分之一速度航行

D.以小于自由速度的二分之一速度航行

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