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[主观题]

在钢轨超声波探伤中,凡发现接头有可疑波形,而探伤人员又无法拆检的应()拆检或监视。

在钢轨超声波探伤中,凡发现接头有可疑波形,而探伤人员又无法拆检的应()拆检或监视。

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第1题
钢轨焊接后均应对焊接接头进行超声波探伤,并填写探伤记录,其中记录不包括()。

A.工具备品

B.仪器探头

C.焊接接头编号

D.测试数据探伤结果及处理意见

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第2题
钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分(),用于处理模拟超声波信号产生A型显示波形并将得到的模拟信号转换成计算机可识别的信息格式。

A.模拟和数字处理器

B.远程放大器

C.半波整流放大器

D.电子柜处理器

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第3题
钢轨焊缝探伤时,伤损中缩孔疏松的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第4题
钢轨焊缝探伤时,伤损中气孔的波形特征是()。

A.波形稳定位移小,不同角度探测时,波形相似

B.在不同角度探测时,波幅会出现较大的变化

C.回波松散,有些波峰呈树枝状

D.波根宽大,波峰呈树枝状

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第5题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,该系统发射的超声波由四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有4个换能器。()
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第6题
大型钢轨探伤车采用的是美国SYS-1900检测系统,SYS-1900系统发射的超声波自四个轮式探头中发出,每个轮式探头中有______换能器。

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第7题
GTC型钢轨探伤车用于探伤的超声波频率范围为()。

A.20Hz以下

B.20Hz~20kHz

C.0.25~25MHz

D.25MHz以上

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第8题
简述小径管焊接接头超声波探伤的主要特点。

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第9题
为有效的发现工件内部的片状缺陷,在射线探伤法和超声波探伤法二者之间,选用()方法最合适。
为有效的发现工件内部的片状缺陷,在射线探伤法和超声波探伤法二者之间,选用()方法最合适。

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第10题
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用()探头。
钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用()探头。

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