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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列关于管道线路工程的说法,正确的是()。

A.光缆在人孔内子管外的部分,应使用波纹塑料软管保护

B.选用管孔时,总原则是:先下后上,先中后侧,逐层使用

C.子管在人孔内伸出的长度一般500±20mm

D.接头盒在人孔内应放在管道进口处的上方

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第1题
下列关于施工用电要求的说法正确的是()。

A.非电工及无证人员从事电气作业前应经过培训

B.在建工程(含脚手架)的外侧边缘与10kV架空线路的边线之间的距离不小于6m

C.施工现场的机动车道与外电架空线路交叉时,35kV架空线路的最低点与路面的垂直距离不小于7m

D.机械如在330kV高压线下进行工作或通过时,其最高点与高压线之间的最小垂直距离不得小于7m

E.施工现场开挖非热管道沟槽的边缘与埋地外电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5m

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第2题
关于建筑机电安装工程专业承包一级资质承包范围说法错误的是()。

A.可承担各类建筑工程项目的设备、线路、管道的安装

B.35千伏以下变配电站工程

C.非标准钢结构件的制作、安装

D.可承担单项合同额2000万元以下的各类建筑工程项目的设备、线路、管道的安装

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第3题
下列关于工程进度横道图的说法正确的是()。

A.不形象、直观,且难于编制和理解

B.不能明确反映出各项工作之间错综复杂的相互关系

C.不能明确地反映出影响工期的关键工作和关键线路

D.不能反映出工作所具有的机动时间

E.不能反映工程费用与工期之间的关系

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第4题
下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。A.双代号网络计划中总时

下列关于工程网络计划中关键工作和关键线路的说法正确的是()。

A.双代号网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作

B.单代号网络计划中总时差为最大的工作应为关键工作

C单代号搭接网络计划中总时差为最小的工作应为关键工作

D.单代号网络计划中从起点节点开始到终点节点均为关键工作,且所有工作的时间间隔仅为零的线路应为关键线路

E.双代号时标网络计划中自终点节点逆箭线方向朝起点节点观察,自始至终不出现波形线的线路为关键线路

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第5题
下列关于资质与经营范围的表述,不正确的是()。

A.建筑业企业资质等级标准是建筑业企业资质的一个分级标准

B.从事土木工程、建筑工程、线路管道设备安装工程、装修工程的新建、扩建、改建等活动,应当申请建筑业企业资质

C.经营范围是指国家允许企业生产和经营的商品类别、品种及服务项目,反映企业业务活动的内容和生产经营方向,是企业业务活动范围的法律界限

D.经营范围是企业必须从事的生产经营与服务项目

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第6题
被誉为新世纪四大工程的"西气东输""西电东送"''南水北调',''青藏铁路''从某种意义上来说也是构建四大运输线路。

被誉为新世纪四大工程的"西气东输""西电东送"''南水北调',''青藏铁路''从某种意义上来说也是构建四大运输线路。下列关于四大运输线路说法正确的是

A.都跨越了我国地势三级阶梯

B.都是为了解决我国资源空间分布不均的问题

c.都具有运量大、成本低、灵活性强的特点

D.其运输都受自然条件的影响

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第7题
下列关于噪声污染防治的说法中,不正确的是()A.在医院附近,禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施

下列关于噪声污染防治的说法中,不正确的是()

A.在医院附近,禁止夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业

B.因燃气管道抢修、抢险作业要求,可以在夜间连续作业

C.环境影响报告书中,应当有该建设项目所在地单位和居民的意见

D.建设工程必须夜间施工的,施工单位应在开工15日以前向建设主管部门申报

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第8题
根据《建设工程工程量清单计价规范》GB 50500--2008,下列关于土石方工程工程量计算,错误的
说法是()。

A.带形基础挖基础土方时,按不同底宽和深度分别编码列项

B.独立基础和满堂基础挖基础土方时,按不同底面积和深度分别编码列项

C.管沟土(石)方应按设计图示以管道体积计算

D.基础回填土体积等于挖方体积减去设计室外地坪以下埋设的基础体积

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第9题
关于电缆线路,下列说法错误的是()。

A.在振动剧烈和有特殊要求的场所,应采用铜芯电缆

B.电缆线路应采用埋地或架空敷设,也可沿地面明设

C.在建工程内的电缆线路必须采用电缆埋地引入,严禁穿越脚手架引入

D.需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆

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第10题
下列关于隧道工程中BIM设计流程,说法不正确的是()。
A、BIM设计流程,由于是在协同工作环境中进行设计,设计成果实时共享,各专业设计界限比较模糊,各自专业可以实时看到上、下游专业最新设计成果,协同性高,能将各专业之间的冲突降到最低,整体设计质量高

B、工程可行性研究评估阶段首先是线路专业进行工程可行性研究评估阶段设计

C、建筑专业根据线路工程可行性研究评估阶段BIM模型在协同平台上实时进行设计

D、结构、机电专业在协同平台上完成本专业工程可行性研究评估阶段设计,线路、建筑专业不需要再进行本专业的更新,即可完成工程可行性研究评估阶段设计

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