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[判断题]

受电弓升弓时要求先快后慢，降弓时要求先慢后快。（)

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第1题

电客车受电弓在升弓时先快后慢，目的是防止碳滑板与（)产生冲击，降弓时，受电弓先快后慢，目的是防止碳滑板与接触网之间（)以及防止砸顶。

A.接触网

B.打火

C.拉弧

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第2题

道床积雪、接触网结冰受电弓取流不畅时，司机应先采取停车措施，并及时向列车调度员汇报。（)

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第3题

气动式受电弓的升弓和降弓速度可通过()来调节。

气动式受电弓的升弓和降弓速度可通过（)来调节。

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第4题

受电弓气源控制箱可实现哪些参数的调节（)。

A.ATI屏的升降弓到位信号

B.接触圧力

C.升弓时间

D.降弓时间

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第5题

以下按钮操作需要激活司机室的是：（)。

A.受电弓升/降

B.蓄电池合/断

C.HB开/关

D.后备模式

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第6题

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时，经随车机械师检查受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元(受电弓、主断)，换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。

A.40

B.80

C.120

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第7题

关于城镇道路石灰土基层施工的说法中，错误的是（)。

A.可以采用路拌法

B.现场应采取降尘措施

C.石灰土铺摊段长度约100m

D.宜在最佳含水量时进行碾压

E.碾压以“先快后慢”、“先重后轻”、“先高后低”为原则

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第8题

司机发现受电弓异常降弓、网压波动，车顶出现爆炸声响等情况时，立即报告（)。

A.车站

B.行调

C.专业人员

D.车队长

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第9题

司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（)。

A.受电弓控制

B.列车控制

C.受电弓切除开关

D.允许升弓旁路

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第10题

受电弓在升弓状态，当高压没有时，（)后，列车自动进入休眠。

A.10分钟

B.20分钟

C.40分钟

D.50分钟

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第11题

列车运行途中，司机接到受电弓挂有异物通知时，应立即（)，向列车调度员（车站值班员)报告，车站值班员报告列车调度员。

A.返回车间

B.加速运行

C.停基改电

D.降弓、停车

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