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按泊位结构形式划分,内河泊位主要有()。
A.固定式码头、系船浮两大类
B.岸壁式码头、基桩码头两大类
C.浮码头、系船浮两大类
D.固定式码头、基桩码头两大类
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A.固定式码头、系船浮两大类
B.岸壁式码头、基桩码头两大类
C.浮码头、系船浮两大类
D.固定式码头、基桩码头两大类
A.码头工程按泊位划分单位工程
B. 船台工程作为一个单位工程
C. 滑道工程作为一个单位工程
D. 工程较小的附属引堤作为一个单位工程
E. 港区内道路工程按设计单元组成一个单位工程
港口工程质量检验中,码头工程按()划分单位工程。
A. 泊位
B. 主要部位
C. 工程材料
D. 施工顺序
A.堤坝
B.船只
C.主要港口和重要港口(其中码头泊位调查范围为沿海万吨级及以上泊位、内河千吨级及以上泊位)
D.三级及以上航道、通航建筑物、航运枢纽
要求分析该排队系统的基本参数。
(五)
背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。
桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。
本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:
序号
分项工程名称
质量等级
序号
分项工程名称
质量等级
1
QU120钢轨安装
优良
5
铁梯制作与安装
合格
2
系船柱制作与安装
合格
6
铁栏杆制作与安装
合格
3
护舷制作与安装
优良
7
现浇护轮槛
优良
4
系网环制作与安装
合格
问题:
1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。
2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。
3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。
4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。
5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。