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[判断题]

维修作业作业开始前不需限速,结束后须达到正常放行列车条件。()

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第1题
维修项目是指作业开始前不需(),结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目

A.限速

B.准备

C.停电

D.登记

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第2题
维修项目是指作业开始前()对行车条件进行限制,结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目。

A.必须

B.不需

C.需要

D.可以

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第3题
遇施工、维修天窗作业开始前10分钟至开始后10分钟、结束前()分钟至结束后()分钟的时间段。禁止行车室接发列车作业人员临时离岗。

A.3、5

B.6、8

C.8、8

D.10、10

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第4题
在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
高速铁路维修天窗作业销记后,两端站须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认()。

A.销记

B.空闲

C.区间空闲

D.核对

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第6题
车站值班员须确认站内的维修天窗作业均已结束并销记后,方可同意路用列车返回站内。()
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第7题
高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因

高铁施工、维修及上道检查作业必须在()内进行,并严格执行()制度。因自然灾害、行车设备故障等原因,工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时,天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内,必要时应封锁或限速,并设好防护后再检查。发现影响行车安全时,须及时()。

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第8题
紧前作业是指某项作业结束后才能开始作业。()
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第9题
下列对一号线电动客车试车线动调规定描述不正确的是()。
A、司机接到调试、试验任务时,应向车辆段(场)调度员询问清楚调试计划有关内容,包括试车线调试内容、运行模式、速度要求、列车状态及性能等,并认真学习《调试、试验作业任务书》、《调车作业计划单》

B、调试完毕,司机申请回库时,司机将电动客车停在D54信号机外方处再申请回库

C、在试车线调试的第一趟或调试作业中途停止超过2小时后需要重新调试时,做完制动力试验后限速10km/h进行压道作业

D、进入试车线开始调试前,司机必须与信号楼联系,确认试车线封锁,方可凭调试负责人指令动车。调试完毕,司机与信号楼联系调试作业结束请求回库,凭信号动车回库

E、在试车线调试可以进行无人引导的推进运行参考

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第10题
联络员、现场防护人员须做到:作业期间坚守岗位,精力集中,及时、准确、清晰地传递行车信息和信号,作业未(),不得擅离工作岗位。

A.开始前

B.开始后

C.销记前

D.未登记前

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