题目内容
（请给出正确答案）
A.飞船在返回地球进入大气层时，速度不能减缓
B.飞船速度降低，航天员痛苦感觉增强
C.飞船速度加快有利于飞行安全
D.飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时，进入“黑障”是必经之路
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“飞船和航天飞机在返回地球进入大气层时，总是要进入“黑障”，这…”相关的问题
A.声障
B.黑障
C.热障
D.气动异常现象
A.航天器表层材料需具备耐受超高温的性能
B.研究航天器耐热材料的成本比减速伞成本要高
C.航天器落入大气层时过热是下降过程的常见难题
D.航天器以较慢速度进入地球可减少摩擦导致的发热
A.它装备了环境控制和生命保障等多种系统，特别是它装备的逃逸系统，可以充分保证航天员的生命安全。
B.它具有比无人航天器更大、密封性能更好的活动空间，还装有在返回时减弱冲击过载的设施。
C.它装备有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，是为了供航天员在飞船发射出故障的时候逃生之用。
D.它的一些关键部件可以做到双保险，在出现一次、二次甚至三次故障的情况下，也能保障航天员的安全。
A.它装备了环境控制和生命保障等多种系统，特别是它装备的逃逸系统，可以充分保证航天员的生命安全。
B.它具有比无人航天器更大、密封性能更好的活动空间，还装有在返回时减弱冲击过载的设施。
C.它装备有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，是为了供航天员在飞船发射出故障的时候逃生之用。
D.它的一些关键部件可以做到双保险，在出现一次、二次甚至三次故障的情况下。也能保障航天员的安全。
发射载人航天器的火箭，其可靠性几乎要达到100%。当今发射载人航天器的运载火箭一般不超过3级，其原因是随着火箭级数的增加，火箭系统会变得越来越复杂，可靠性也将下降，只要其中一级火箭出现故障，就会导致箭毁人亡，级数越少，可靠性越高。
发射我国“神州”号飞船的“长征”二号F型火箭就是一个典型。它是在以前发射卫星的“长征”二号E型火箭基础上研制出来的，并增加了故障检测处理和逃逸系统。故障检测处理系统有两个主要任务，一是判断火箭故障，出现故障时向有关系统发出逃逸指令和中止飞行指令；二是航天员逃逸时完成逃逸飞行器的时序控制等。逃逸系统的任务是当运载火箭抛弃整流罩前发生重大危险，威胁到航天员的生命安全时，能使航天员脱离危险区，并为航天员的返回着陆提供必要的条件。
“长征”二号F型为2级火箭，其可靠性提高到97%，航天员的安全性达到了99.7%。
载人航天器与无人航天器的主要区别是增装了环境控制和生命保障系统、航天服和应急逃生装置等特设系统，以便为航天员提供服务。另外，载人航天器有较大的活动空间；结构密封性能一定要好；还要有返回地球所需的装备，即返回着陆系统。
航天服是一种在真空环境中穿着的特殊服装，是在载人航天器上升、返回及出现故障或航天员出舱时使用，因而是必不可少的。
宇宙飞船上的应急逃生装置有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，他们在飞行的不同阶段各有各的用途。
为了保证万无一失，载人航天器中一些关键部件采用双备份甚至三备份。
飞船返回要闯过三道“鬼门关”：一是过载关，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般，所以必须使过载限制在人的耐受范围内。二是火焰关，飞船返回时与大气层的剧烈摩擦会产生几千摄氏度的高温。三是撞击关，尽管飞船降落时有降落伞帮助减速，但降速仍较高。另外，还要保证其落点精度，以便【 】发现营救。
第74题：下列对“载人航天器”的理解，正确的一项是（）。
A．它装备了环境控制和生命保障等多种系统，特别是它装备的逃逸系统，可以充分保证航天员的生命安全。
B．它具有比无人航天器更大、密封性能更好的活动空间，还装有在返回时减弱冲击过载的设施。
C．它装备有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，是为了供航天员在飞船发射出故障的时候逃生之用。
D．它的一些关键部件可以做到双保险，在出现一次、二次甚至三次故障的情况下，也能保障航天员的安全。
阅读下列文字，完成下列各题： 多少年来，人们一直在幻想研制一种航空航天运输工具，它既能从机场跑道起飞，又能以高超音速穿越大气层进入宇宙空间，完成航天任务后再人大气 层，在机场水平着陆，而经过简单维修后，短期内又能重上蓝天，重复使用几十几百次，这类既具有高超音速运输机功能又具有天地往返运输系统功能的重复使用有 翼飞行器，被称之为航空航天飞机，简称空天飞机。它是——种新型运输工具，具有一般飞机和航天器所没有的优越性。首先，与普通运输客机相比，它能够以更高 速度在大气层上层(或近宇宙空间)机动飞行，从而大大缩短远距离运输的时间，如德国桑格尔空天飞机(第一级改进型)由法兰克福经洛杉矶飞至东京仅需3小时 15分钟，美国“东方快车”由华盛顿飞至东京仅需2小时，而由欧洲飞至澳大利亚仅需1小时。再者，与以往的一次性使用飞船和多次部分重复使用航天飞机相 比，它在重复使用性、机场水平起降能力，利用大气层能源、灵活机动性、发射操作费用、可维修性和复飞间隔时间等方面均有大幅度改进。如其重复使用次数可增 至50至数百次，发射(运输)费用仅相当于运载火箭发射费用的三分之一(甚至十分之一或二十分之一)，大型航天飞机发射费用的五分之一，比起用火箭发射小 型航天飞机的费用也要降低10—30%。再如复飞间隔时间，空天飞机一般在着陆后数小时或略长时间内即可重新起飞。这是航天飞机所无法做到的。因此，空天 飞机有着十分广阔的发展与应用前景，不仅可以进行全球性的高超音速运输，而且可以完成各项成本较低、效益较高的航天运输使命，为空间站往返运输人员和货 物，执行各种航天军事任务，展望21世纪，它必然会成为遨游于大气层中与宇宙空间的骄子。 空天飞机是指：（）。
A.兼具飞机与火箭功能的运输工具
B.能从机场起飞，穿越大气层进入宇宙空间的运输工具
C.具有高超音速运输机功能，又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器
D.是航天飞机的一种，使用费用较低
A.兼具飞机与火箭功能的运输工具
B.能从机场起飞，穿越大气层进入宇宙空间的运输工具
C.具有高超音速运输机功能，又具有天地往返运输系统功能的重复使用有翼飞行器
D.是航天飞机的一种，使用费用较低
本部分均为单选题，着重考查考生对语言文字的理解和驾驭能力。
这种能力包括：对词、句子、篇章一般意思和特定意义的理解；对比较复杂的概念和观点的准确理解；对语句隐含信息的合理推断；根据上下文，恰当选用词语；准确地辨明句义，筛选信息。
注意：问题可能是选择一个词语或一个句子，使表达最为准确，也可能是考查对文字内容的理解，你的选择应与题目要求最相符合。
例题：
铁路新线路的开辟与否往往必须在建路花费尽可能少的要求与新建路线的贸易运输量尽可能多的要求之间取得妥协。
这段话主要支持了这样一种论点，即新建铁路的线路：（）。
A. 应该是一造价最低的线路
B. 其选择决定了新兴贸易中心的位置
C. 决定于是否与终点之间的距离最短
D. 不会总是具有最低建造成本的路线
解答：仔细考察四个选项，您可以发现，选项A与题中“妥协”的含义不相符；选项B和C都无法从题中得出；只有选项D是短文支持的一种主 要观点，因此正确答案为D。
请开始答题：
阅读下面文字，完成86—90题。
人类登天考验多
人一旦暴露在太空中，将面临失压、缺氧、低温和辐射损伤四大危险。这样的情形下，人类登天首先是要拥有强大的运载工具，其次是要研制出能模拟地球基本生活条件的载人航天器。
发射载人航天器的火箭，其可靠性几乎要达到100%。当今发射载人航天器的运载火箭一般不超过3级，其原因是随着火箭级数的增加，火箭系统会变得越来越复杂，可靠性也将下降，只要其中一级火箭出现故障，就会导致箭毁人亡，级数越少，可靠性越高。
发射我国“神州”号飞船的“长征”二号F型火箭就是一个典型。它是在以前发射卫星的“长征”二号E型火箭基础上研制出来的，并增加了故障检测处理和逃逸系统。故障检测处理系统有两个主要任务，一是判断火箭故障，出现故障时向有关系统发出逃逸指令和中止飞行指令；二是航天员逃逸时完成逃逸飞行器的时序控制等。逃逸系统的任务是当运载火箭抛弃整流罩前发生重大危险，威胁到航天员的生命安全时，能使航天员脱离危险区，并为航天员的返回着陆提供必要的条件。
“长征”二号F型为2级火箭，其可靠性提高到97%，航天员的安全性达到了99.7%。
载人航天器与无人航天器的主要区别是增装了环境控制和生命保障系统、航天服和应急逃生装置等特设系统，以便为航天员提供服务。另外，载人航天器有较大的活动空间；结构密封性能一定要好；还要有返回地球所需的装备，即返回着陆系统。
航天服是一种在真空环境中穿着的特殊服装，是在载人航天器上升、返回及出现故障或航天员出舱时使用，因而是必不可少的。
宇宙飞船上的应急逃生装置有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，他们在飞行的不同阶段各有各的用途。
为了保证万无一失，载人航天器中一些关键部件采用双备份甚至三备份。
飞船返回要闯过三道“鬼门关”：一是过载关，飞船高速进入大气层时会产生巨大的冲击过载，就像飞机撞山一般，所以必须使过载限制在人的耐受范围内。二是火焰关，飞船返回时与大气层的剧烈摩擦会产生几千摄氏度的高温。三是撞击关，尽管飞船降落时有降落伞帮助减速，但降速仍较高。另外，还要保证其落点精度，以便【 】发现营救。
载人航天器起降过程中巨大的加速度和减速度、高强度的噪音、剧烈的震动和猛烈的冲击等，可使人体内部的液体和组织发生位移，引起胸痛、呼吸困难、肌肉紧张、黑视等，只有精心挑选和受过特殊训练的航天员才能适应。
下列对“载人航天器”的理解，正确的一项是（）
A、 它装备了环境控制和生命保障等多种系统，特别是它装备的逃逸系统，可以充分保证航天员的生命安全。
B、 它具有比无人航天器更大、密封性能更好的活动空间，还装有在返回时减弱冲击过载的设施。
C、 它装备有弹射座椅、救生塔和载人机动装置等，是为了供航天员在飞船发射出故障的时候逃生之用。
D、 它的一些关键部件可以做到双保险，在出现一次、二次甚至三次故障的情况下，也能保障航天员的安全。
A.运载火箭的级数与火箭系统的复杂性成正比，与火箭的可靠性成反比。
B. “‘长征’二号F型火箭”上的逃逸系统可以充分保障飞船完成在轨运行任务后，使航天员安全返回地面。
C.载人飞船返回地球，只要穿过了过载关、火焰关和撞击关这三道关口，就可以确保生命无忧了。
D.由于登天和落地对人的体质具有特殊要求，只有经过精心挑选和特殊训练的航天员才能适应，因此普通人将永远无法进入太空。
