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[多选题]

A330-300飞机当飞机下降至10000英尺以下或襟翼放下, “系好安全带”灯和洗手间内的“请回座位”灯会__()

A.灭/灭

B.亮/亮

C.灭/亮

D.亮/灭

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亮亮

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第1题
A330-200飞机当飞机下降至10000英尺以下或襟翼放下, “系好安全带”灯和洗手间内的“请回座位”灯__()

A.灭/灭

B.亮/亮

C.灭/亮

D.亮/灭

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第2题
A330-300飞机的主电源系统是__的交流电()

A.115伏

B.220伏

C.110伏

D.210伏

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第3题
A330-300飞机上的辅助动力装置(APU)位于飞机的__()

A.尾部尾锥段

B.中部

C.底部

D.翼部

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第4题
A330-300飞机在地面的__是由辅助动力装置(APU)提供()

A.动力

B.电源

C.电源和气源

D.动力和电源

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第5题
当飞机高于进近坡度时,飞行员看到VASIS发光的情况是上风灯、下风灯均为白色。()
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第6题
紧急撤离时,当飞机下降到500英尺时,驾驶舱广播500英尺乘务员必须坐在执勤位置,系好安全带和肩带。()
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第7题
当飞机下降到多少英尺以下,方式控制板的APP电门在ON位时,ILS航道和下滑道偏离就受到监控?()

A.500英尺

B.900英尺

C.1800英尺

D.决断高度

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第8题
据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0. 44人,近年下降至
0.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是1.7次,1999年降到1次以下,2000年再次下降到0. 85次。全球每天有超过三百万人乘坐民用飞机安全飞行,飞行已经成为或者将要成为世界上绝大多数地区人们长途旅行的主要方式,乘飞机出行也越来越安全。以下各项如果为真,哪项最不能支持上述结论?()A.各大航空公司越来越注意对机组人员的安全培训B.避免“机鸟互撞”的技术与措施日臻完善C.虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数据上讲,驾车仍然要危险得多D.近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率提高了

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第9题
据国际民航组织统计,世界民航定期班机失事最多的年份为1966年,每亿客公里死亡0.44人,近年下降至0
.04人。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故次数计算,1991年是l.7次,l999年降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。全球每天有超过三百万人乘坐民用飞机安全飞行,飞行已经成为或者将要成为世界上绝大多数地区人们长途旅行的主要方式,乘飞机出行也越来越安全。 以下各项如果为真,哪项最不能支持上述结论?()

A.各大航空公司越来越注意对机组人员的安全培训

B.避免“机鸟互撞”的技术与措施日臻完善

C.虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数据上讲,驾车仍然要危险得多

D.近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率提高了

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第10题
飞机牵引车在对接、推出或拖曳飞机过程中,应当满足()安全要求。

A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态

C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆

D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室

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第11题
飞机爬升过程中,按压V/S电门,垂直速度窗显示()。

A.0000

B.1000

C.当前飞机的实际爬升率

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