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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当飞机上旅客少时,可将组件流量活门置于LO(低)位,这样做的好处是:()。

A.旅客少会使客舱太热,设置到LO(低)位可使客舱获得较低温度。

B.设置到LO(低)位可以减少对引气的需求,从而节省燃油。

C.置于LO(低)位可以减少对引气的需求,从而使客舱噪音降低。

D.当在低巡航高度飞行时,必须置于LO(低)位,而且这样做并没有什么好处。

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第1题
当APU为空调组件供气时,如区域温度不能满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量:()

A.空调组件冲压空气进气风门

B.APU电子控制盒

C.空调组件流量控制活门

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第2题
下面再循环风扇的说法中,哪个是错误的。()

A.左再循环风扇通过前E/E系统抽取空气并将空气送回混合总管

B.只要一个再循环风扇失效或电门关断,再循环风扇INOP灯亮并显示L/RRECIRFAN

C.只有一个再循环风扇关时,耗油量不会增加,但两个风扇都关闭时,耗油量会增加很多

D.再循环风扇保持整个客舱空气循环,允许组件在流量减少时工作,减少客舱空气的流动

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第3题
温度调节是通过哪些活门实现的?()

A.热空气压力调节活门及配平空气活门

B.热空气压力调节活门及组件流量控制活门

C.配平空气活门及组件流量控制活门

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第4题
EFCV电子流量控制活门的指令来自于()

A.组件区域温度控制器

B.组件流量温度控制器

C.客舱压力控制器

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第5题
各空气调节活门是通过下列哪种方法优化温度的:()

A.增加热空气

B.增加新鲜空气

C.调节空气组件的流量

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第6题
何时空调面板的组件电门故障灯亮?()

A.组件流量控制活门位置与所选的位置不一致

B.压气机出口过热或组件出口过热

C.以上都对

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第7题
空调组件流量控制活门:()

A.气动操作,电动控制

B.电动操作,气动控制

C.在发动机开车时自动打开

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第8题
旅客运输车辆安全运行的要求是()。 A.道路运输经营者应根据拥有车辆的车型和技术条件,承

旅客运输车辆安全运行的要求是()。

A.道路运输经营者应根据拥有车辆的车型和技术条件,承运利润较好的货物 B.为了方便乘客上车,客运经营者可随乘客叫招停车 C.当乘客人数较少时,客运营运者可将客车出发时间拖延几个小时 D.客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行

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第9题
在下列那种情况下空调组件流量控制活门自动关闭:()

A.空调组件过热,发动机防火按钮释放,发动机开车,水上迫降按钮按下

B.引气活门故障,空调组件出口压力增加

C.以上都对

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第10题
旅客在飞机上不可饮用()。

A.飞机上提供的烈性酒

B.各种软饮料

C.旅客自己带的各种酒类

D.咖啡因饮料

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第11题
飞机上发生严重疾病时,不需要询问旅客的身份。()
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