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[单选题]

临界迎角是()

A.最大升力系数对应的迎角

B.最大上升率对应的迎角

C.最大上升角对应的迎角

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A、最大升力系数对应的迎角

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第1题
从升力系数曲线,升阻比曲线,飞机极线三条曲线上都可以查出的特殊迎角是()。

A.有利迎角

B.临界迎角

C.无升力迎角

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第2题
机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。
机翼表面结冰会使摩擦阻力(),升力系数(),临界迎角()。

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第3题
关于失速,下面哪个说法是不正确的()。

A.机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速

B.失速会导致升力系数急剧减少,阻力系数缓慢减少

C.直升机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速

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第4题
前缘缝翼的主要功能是()

A.增加升力和阻力,缩短起飞着陆时间

B.增大阻力减速

C.延缓翼面气流分离,提高临界迎角和升力系数

D.辅助飞机操纵舵面平衡

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第5题
对于低速机翼的升力特性,下面说法正确的是()

A.小迎角时机翼的升力系数导数受展弦比、后掠角和平面形状影响,可根据升力面理论来计算

B.对于梯形直边平面后掠翼,在相当宽的平面参数变化范围内,升力系数导数主要受展弦比和后掠角影响,根稍比的影响较小

C.对于展弦比很大的平面后掠翼,其升力系数导数等于翼型的升力系数导数乘以后掠角的余弦

D.对于同样翼型和展弦比的长机翼,后掠翼的最大升力系数要大于对应的直机翼

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第6题
梢小翼可以()。

A.减小飞机升力

B.减小飞机阻力

C.增大飞机临界迎角

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第7题
飞机起飞两点滑跑中,随速度增大,应不断向前迎杆,这是为了()。

A.保持升力不变

B.保持迎角不变

C.减小升降舵阻力,便于增速

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第8题
机翼的迎角为零升力系数也为零。()
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第9题
根据薄翼型理论,升力系数与()成正比()

A.绝对迎角

B.几何迎角

C.零升迎角

D.失速迎角

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第10题
放襟翼与不放襟翼比较,若迎角相同,放襟翼下滑时速度小是由于()所致。

A.阻力系数增大

B.升力系数增大

C.升阻比增大

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第11题
好的翼型能够在同样的迎角下有()。

A.较大的升力

B.较小的阻力

C.较大的升力系数和较小的阻力系数

D.以上都不正确

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