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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

以下做法正确的是()

A.在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,食品车不得超越红色机位安全线,实施保障作业

B.北远相邻停机位之间间隔较小,食品车从相邻两架飞机间穿行时,应特别注意两机距离

C.旅客步行通过机坪上下航空器时,车辆不得横穿旅客队伍

D.准备保障航班时,发现相邻机位的飞机防撞灯打开,但该飞机的廊桥未撤离或轮档未撤或未挂推飞机的牵引杆,可正常靠机作业保障

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AC

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第1题
在航空器未处于安全靠泊状态下,保障车辆、人员可穿越机位红色安全线接近航空器()
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第2题
在航空器处于安全靠泊状态后,廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车、气源车、()外,其他保障车辆、人员、设备未经接机人员许可不得超越红色机位安全线,实施保障作业

A.行李车

B. 清洁车

C. 空调车

D. 牵引车

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第3题
根据CCAR140规定,以下说法正确的是()

A.1.在航空器处于安全停泊状态后、廊桥或客梯车与航空器对接完成前,除电源车外,其他保障车辆、设备不得超越红色机位安全线

B.2.飞机进港接机工作时,在廊桥或客梯车完成靠机工作前,不得推梯架等工具进入机位红线内

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第4题
航空器必须满足以下条件方能称其是适航的()。

A.航空器必须始满足符合其型号设计要求和始终处于安全运行状态

B.航空器及其部件要保证在飞行运行中必须始终处于无故障状态

C.航空器必须始终处于安全运行状态

D.航空器及其部件要保证在飞行前必须处于无故障状态

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第5题
对于航空器一般勤务,以下说法不正确的选项是()。

A.在结冰天气留宿时,应给航空器放出饮用水和污水,以防冻坏水系统

B.使用地面空调车时,应确认放气活门处于全开位,防备对航空器增压不妥

C.将外面电源电缆接到航空器上以前,应先将电源封闭

D.将外面电源插头从航空器上拔出时,可不用关断外面电源

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第6题
航空器处于安全靠泊状态后,接机人员应向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以开始作业的手势指令,指令标准为“竖起拇指,其他手指握紧”。这里所称的“安全靠泊状态”不包括()。

A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.轮挡按规范放置

D.航空器刹车刹好

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第7题
桥载设备对接前进行检查后,若设备正常,以下哪一项操作是正确的()

A.关闭地面电源

B.不要关闭地面电源,使设备处于待机状态

C.松开航空器空调的急停按钮

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第8题
什么情况下允许相关人员、车辆和设备对接航空器,实施靠机作业。()。

A.轮挡、安全警示锥摆放到位

B.航空器发动机关车;航空器防撞灯熄灭

C.用耳机或手势通知机组松刹车,确认航空器处于安全靠泊状态,下达手势指令

D.以上都已完成后

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第9题
根据《关于近期机坪违规事件的安全提示》(国航股份天津航安业务〔2018〕41号),以下行为不属于违规事件的是()

A.在机坪保障作业的人员未穿反光服

B.人员离开后未将启动钥匙与车辆分离

C.配餐车让行正在滑行的航空器

D.接机机务人员晚到

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第10题
航空器处于安全靠泊状态后,接机人员应向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以开始作业的手势指令。这里的“航空器安全靠泊状态”应当满足哪些条件?()

A.发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、航空器松开刹车

B.发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、客梯车或廊桥已靠接

C.发动机关闭、机务指挥员撤离、轮挡按规范放置、航空器松开刹车

D.发动机关闭、机务指挥员撤离、轮挡按规范放置、廊桥或客梯车已经靠接

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第11题
在齿轮传动机构中,两个齿轮开始啮合的部位是最危险的部位。不管啮合齿轮处于何种装置都应装设安全防护装置。以下关于齿轮安全防护的做法中,正确的是()。

A.齿轮传动机构必须装有半封闭的防护装置

B.齿轮防护罩的材料可采用有金属骨架的铁丝网制作

C.齿轮防护罩应能方便地打开和关闭

D.在齿轮防护罩开启的情况下机器不能启动

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