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[主观题]

在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()。

在计重收费系统中,轮胎判别器,把单胎判别为双胎,可能的原因()。

A.车道轮胎判别器中传感器损坏

B.车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器

C.轮胎较宽的工程车辆

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第1题
把服务区作为一个现场管理的重点进行管理,在服务区加装(),加强巡查力度,及时的发现:制止和处理司机的逃费现象。

A.监控设施

B.计重收费的称台

C.红外线分离器

D.轮胎识别器

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第2题
下列对悬浮轴判别表述错误的是()。

A.一般情况下,悬浮轴计入计重收费总轴数

B.司机如有异议,按行驶证判别

C.一般情况下,悬浮轴不计入计重收费总轴数

D.如行驶证有该轴的内容,则不按悬浮轴认定

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第3题
据交通运输部《关于进一步加强和规范治理车辆非法超限运输工作的通知》(交公路发〔2009〕527号)文件有关要求,对于安装名义断面宽度超过400(公制系列)或13.00(英制系列)的超宽轮胎按怎么判别()。

A.单胎

B.单双胎

C.双胎

D.三单胎

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第4题
在双代号或单代号网络计划中,判别关键工作的条件是该工作()。 A.自由时差最小 B.与其

在双代号或单代号网络计划中,判别关键工作的条件是该工作()。

A.自由时差最小

B.与其紧后工作之间的时间间隔为零

C.持续时间最长

D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小

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第5题
用来载货的面包车按()判别收费

A.看行驶证来确认收费类型

B.货车

C.客车

D.专项作业车

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第6题
就一条高速公路收费系统来说,下列选项中属于基本系统构成的是()。

A.收费站计算机系统

B.收费视频监视系统

C.省收费结算中心计算机系统

D.计重系统

E.安全报警系统

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第7题
在HSE管理体系中,审核是判别管理活动和有关的过程(),并系统的验证企业实施安全、环境与健康方针和战略目标的过程。

A.是否符合计划安排

B.是否得到有效措施

C.是否已经完成

D.是否符合标准

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第8题
下列有关国民经济评价中的费用与效益识别正确的是()。 A.凡项目获得的收入均计为项

下列有关国民经济评价中的费用与效益识别正确的是()。

A.凡项目获得的收入均计为项目的效益

B.凡项目付出的代价均计为项目的费用

C.判别项目的效益和费用,要使用“有-无”对比的方法。

D.项目的直接效益和直接费用又称为外部效益

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第9题
说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。

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第10题
(三)背景资料:某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工,该路段设计车速为100km/h,有8
处互通立交,其中2处互通立交连接其它高速公路,其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心,6个收费站,采用封闭式半自动收费方式,并且纳入全省高速公路联网收费。 收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费,但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后,业主正式书面告知施工单位,本路段要增加货车计重收费系统,并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明,其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。

第39题:施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务?

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第11题
在机械设备故障诊断步骤中,状态识别是根据建立的状态函数和准则对待检模式进行分类,其中常用的判别准则有()。

A.逻辑判别准则

B.类比判别准则

C.归纳判别准则

D.绝对判别准则

E.相对判别准则

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