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[单选题]

通过制动装置产生的与列车运行方向相反并可由司机根据需要调节的()称为制动力

A.外力

B.内力

C.摩擦力

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第1题
由司机控制、通过()产生的,与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。

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第2题
由司机控制、通过()产生的,作用于列车上与列车运行方向相反并可根据需要调节的外力,称为制动力。
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第3题
三相异步电机转子的转速低于旋转磁场的转速时做电动机运行,电磁转矩的方向与转子旋转方向相反,是制动转矩。()
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第4题
某单线车站两端进站信号机外制动距离内进站方向为平道接车线末端未设安全线,在接发旅客列车的同时可以接入列车运行监控记录装置发生故障的()。

A.旅客列车

B.货物列车

C.路用列车

D.不挂车的单机

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第5题
在非正常情况下,列车与原运行方向相反运行为退行,不可以推进或牵引运行。()
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第6题
电气制动实质是产生一个与原来转子转动方向相反的制动力矩,迫使电动机迅速停转。常用的电气制动有反接制动和能耗制动两种。()
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第7题
感应式电能表装设永久磁钢主要是为了产生与驱动力矩()的制动力矩,使圆盘在一定的功率下作匀速转动,以保证驱动力矩和负载功率成正比。

A.方向相同

B.方向相反

C.大小成正比

D.大小成反比

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第8题
半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间救援时,连挂上被救援的列车返回时,输入返回的救援车次、列车编组,将机车信号方向开关置于与列车运行方向相反的位置,使LKJ处于调车工作状态。()
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第9题
反接制动是通过改变电动机定子绕组中三相电源(),使定子绕组中的旋转磁场反向,从而产生与原有转向相反的电磁转矩,迫使电动机迅速停转。
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第10题
制动器在制动过程中,制动元件和旋转元件被压紧,在其接触面间产生摩擦力,对驱动轮形成与其转动方向相反的一个(),从而对机车进行制动

A.旋转力

B.侧压力

C.垂直压力

D.制动力矩

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第11题
闸瓦制动通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气,并产生制动力。()
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