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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

汽车发动机的工况在实际运行中是一个面工况:转速可以从最低转速(怠速)到高转速(可以上万转),负荷从0也就是()到100%。

A.怠速

B.节气门全开

C.节气门部分开启

D.不能确定

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第1题
常采用多个运行参数来描述汽车运行的状况,称为运行工况,运行工况的描述参数不包括()。

A.发动机功率

B.燃料消耗

C.发动机转速

D.车速

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第2题
在一个实际制冷系统中测出()蒸发温度.冷凝温度就可以绘制出该系统的运行工况图。
在一个实际制冷系统中测出()蒸发温度.冷凝温度就可以绘制出该系统的运行工况图。

A.过冷温度

B.过热温度

C.大气压力

D.压缩机功率

E.水泵负荷

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第3题
微机控制点火系统中,当发动机启动、怠速或汽车滑行工况时,设有专门的控制程序和控制方式进行控制。()
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第4题
汽车在运行中过渡工况有()。

A.怠速

B.冷起动

C.暖机

D.小负荷

E.加速

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第5题
模拟惯量是底盘测功机为模拟汽车在()工况下运行的阻力,按汽车质量匹配的当量惯量。

A.非稳定

B.稳定

C.恒速

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第6题
面电气物理量中,在正常运行工况下整流站和逆变站描述错误的是(),其中下表R表示整流站、表示逆变站、PL表示各类有功损耗。

A.UR>UI

B.IR=II

C.PR=PI+PL

D.QR=QI

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第7题
汽车用内燃机的工作工况是()

A.恒速工况

B.螺旋桨工况

C.面工况

D.点工况

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第8题
点燃式发动机汽车按GB3847规定的双怠速法或简易工况法检验。()
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第9题
节气门开度最大时,在任何一个转速下,发动机都是全负荷工况。()
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第10题
轮机实际运行中的各参数与设计工况不相符合的工况叫()。

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