首页 > 公务员> 强国挑战
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

诱导阻力是低速有限展长机翼产生升力所必须付出的代价。()

此题为判断题(对,错)。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“诱导阻力是低速有限展长机翼产生升力所必须付出的代价。()”相关的问题
第1题
有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。
有限翼展机翼的阻力主要分为型阻和()两部分,同样升力系数的情况下,机翼展弦比越小,诱导阻力系数越大。

点击查看答案
第2题
诱导阻力是翼面所有的一种特殊阻力,它是伴随着()的产生而产生的。

A.升力

B.压力

C.推力

点击查看答案
第3题
对于低速机翼的升力特性,下面说法正确的是()

A.小迎角时机翼的升力系数导数受展弦比、后掠角和平面形状影响,可根据升力面理论来计算

B.对于梯形直边平面后掠翼,在相当宽的平面参数变化范围内,升力系数导数主要受展弦比和后掠角影响,根稍比的影响较小

C.对于展弦比很大的平面后掠翼,其升力系数导数等于翼型的升力系数导数乘以后掠角的余弦

D.对于同样翼型和展弦比的长机翼,后掠翼的最大升力系数要大于对应的直机翼

点击查看答案
第4题
如图3-3所示,当飞机作稳定航行时,所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,
如图3-3所示,当飞机作稳定航行时,所有作用在它上面的力必须相互平衡。已知飞机的重力P=30kN,螺旋桨的牵引力F=4kN。飞机的尺寸:a=02m,b=0.1m,c=0.05m,l=5m。求阻力Fx,机翼升力Fy1和尾部的升力Fy2

点击查看答案
第5题
格式:(1)关于涡格法理论,下面说法正确的是()A.和升力线理论不同,涡格法可以计算机翼的气动力矩

格式:(1)关于涡格法理论,下面说法正确的是()

A.和升力线理论不同,涡格法可以计算机翼的气动力矩

B.涡格法可以和三维面元法结合求组合体气动力

C.附着涡分布在网格面元的1/4弦线上,控制点分布在网格面元3/4弦线的中点

D.如果在网格面元的1/8和5/8弦线上分布分布附着涡,并取网格面元3/8和7/8弦线的中点为控制点,也可以构建涡格法程序

E.涡格法不可以计算机翼的诱导阻力

(2)接上题,下面说法正确的是()

A.涡格法在每个面元网格上分布马蹄涡,然后计算每个马蹄涡对不同控制点的影响系数,影响系数乘以对应马蹄涡的强度并求和就是控制点的无量纲诱导速度

B.这个无量纲的诱导速度应当满足物面无渗透边界条件,由此建立一个关于马蹄涡强度的线性方程组,求解这个方程组即可得到马蹄涡强度分布

C.和升力线理论类似,在马蹄涡所处位置上,流场并不满足无渗透边界条件

D.对于涡格法,在获得马蹄涡分布后,每个面元上的升力仍然是基于剖面假设按儒科夫斯基定理计算,前缘力矩由每个面元升力对翼根前缘的力矩求和得到

点击查看答案
第6题
襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在等低速情况下才会放下使用()。

A.起飞和降落

B.巡航

C.偏航

D.横滚

点击查看答案
第7题
机翼积冰将使()。

A.升力减小

B.阻力减小

C.升阻力增大

点击查看答案
第8题
飞机飞行中,机翼上表面的气体流速快,下表面气体流速慢,则此时,飞机机翼上获得较大的()。

A.升力

B.阻力

C.拉力

D.重力

点击查看答案
第9题
机翼有防冰除冰装置的飞机,机身蒙皮上集有少量冰霜,飞机的()。

A.操纵性变得很差

B.阻力增加

C.升力减小很多

点击查看答案
第10题
飞机飞行中,机翼上表面的气体流速快,下表面气体流速慢,飞机机翼上获得较大的()。

A.升力

B.阻力

C.拉力

D.重力

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改