题目内容
（请给出正确答案）
A.如在导航频率中仅输入三字代码，只显示 VOR 指针而没有DME 数据，需要输入 117.8 才能获得 DME 距离显示
B.机场灯光简易，不容易识别，没有中线灯，跑道边灯也不是很明亮。在五边时，要注意观察跑道位置和方向
C.停机坪较小，需要跟塔台证实滑行路线和停机方向
D.该机场的东面和南面有禁飞区，机组在实施雷雨绕飞时要提前通报 ATC 绕飞意图， 并在进近准备时熟悉禁区位置坐好补充简令
答案
ACD
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A.01号 VOR/DME进近，程序转弯点限制高度700米，转弯位置DXY 11NM，此点南侧地形较高，存在CFIT风险
B.01号NDB进近，五边下滑梯度6.5%，需评估操纵技巧
C.襄阳机场属于雷达管制机场
A.湖南怀化地区行政公署
B.张家界永定公安分局永定派出所
C.长沙经济开发区管委会
D.张家界中湖乡工商所
A.本场为 构造剥蚀陇状 丘陵地形，海拔高度250-260m，山脊延伸方向 东北-西南向，地形坡度15-25度，是北部低矮的屏障
B.场区南侧为 构造溶蚀 中低谷山区，海拔高度多在1000m左右，最高点1528.6m，山脊延伸方向 东北-西南向，地形坡度一般30-50度，多是悬崖峭壁，是机场南侧的高屏障
C.从整体地形看机场处于南侧高屏障和北侧屏障之间，南北障碍物对飞行影响较大
D.机场位于大青山山弯里，东 北 西三面环山，山区平均高度为海拔2100m，机场南面地形较为平坦
A.配合机场签派室、航行情报处向机组提供飞行准备及航班运行所需的飞行资料、EFB设备及保障信息的传递服务
B.对于重要保障航班，带班需指派专人保障，做到全程监控，异常情况及时介入处理并做好信息通报
C.离开航空器时应认真核查工具、设备的数量，确保物品不遗留在客舱或货舱内
D.熟悉机坪运行管理规定，了解现场保障作业流程，及时制止人员、车辆违章作业
