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以下哪种情况有可能导致司机绕路被判有责?()
A.乘客告知司机需要行驶的具体道路名称
B.乘客告知司机走高速或快速路因修路,司机主动改变行驶线路
C.乘客告知司机怎么快怎么走
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A.乘客告知司机需要行驶的具体道路名称
B.乘客告知司机走高速或快速路因修路,司机主动改变行驶线路
C.乘客告知司机怎么快怎么走
A.司机走ETC车道,原价12元,优惠后价格11.75元,司机添加附加费12元
B.司机因操作问题,导致延迟计费,造成收入损失,事后通过附加费的形式来弥补司机添加实际产生的附加费
C.司机向乘客收取因趴活产生的停车费
A.因司机app操作失误导致乘客未上车开始计费的
B.因乘客迟到司机擅自开始计费等待导致费用纠纷的
C.司机已抵达,乘客主动要求开始计费
D.司机其他原因导致订单开始前计费发生费用纠纷的
A.来访者说谎的情况
B.有可能伤害来访者自己的情况
C.有可能伤害他人的情况
D.法律规定需要披露的情况
A.由于看板展示小数位数限制,导致没有展示具体值,显示为0.0000%,实际可能是0.00000007%,并不满足5分的要求
B.当分值不为5分,说明有被判责的纠纷或投诉,引导商家到客户之声-服务报告下载点击具体的指标明细查看
C.由于纠纷投诉项的分值是由纠纷退款率和投诉成立率各占50%构成的,故会出现4.5分(一个4、一个5分的情况下)
D.就是数据异常了
A.不可抗力因素(仅限地震、台风、火灾、洪水、泥石流)
B.系统原因,有明确系统原因的运维事件系统截图
C.客户要求延后发货的,需要有消费者明确说明要求延后发货的沟通截图
D.仓库网络故障、仓库断电
E.仓库漏出库导致超时
A.每笔订单只能报备一次,报备时尽量将内容表达完整、清楚,可以上传照片
B.报备只能在APP端进行线上报备,打电话给客服报备是无效的
C.乘客下单后快速取消以及乘客有责取消不会对司机产生影响,以上两种情况无需报备
D.可以口头向司服经理报备订单问题
A.司机明确表示不去接驾,要求乘客取消-分值
B.司机以忘记关单、准备收车为理由,诱导乘客取消-分值
C.司机虚假描述接驾客观因素,如堵车严重,诱导乘客取消-分值
D.司机以车辆没油、没电为理由,或捏造车祸,诱导乘客取消-分值