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[主观题]

当列车早(晚)点超过()时,ATS系统会发出提示,并自动给出列车运行调整方案,行车调度员可()或()自动调整。

当列车早(晚)点超过()时,ATS系统会发出提示,并自动给出列车运行调整方案,行车调度员可()或()自动调整。

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第1题
当不能在车站ATS工作站上排列进路,而道岔可以在车站ATS工作站上操作“道 岔定操或道岔反操”命令及“道岔电子锁定”命令,办理站确认进路上的所有道岔位置正确且电子锁定后通知列车所在站(列车在本办理站时除外),司机凭()发车。

A.列车所在站发出的动车指令

B.地面信号

C.行调命令

D.发车手信号

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第2题
若气门间隙过大,会造成()

A.进气门早开,排气门晚闭

B.进气门早开,排气门早开

C.进气门晚开,排气门晚闭

D.进气门晚开,排气门早闭

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第3题
ATS是一个列车自动保护系统。()
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第4题
()表示列车自动监控系统。

A.ATP

B.ATS

C.ATB

D.ATO

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第5题
()系统可以实现对列车运行的控制和监督。

A.ATC

B.ATS

C.ATP

D.ATO

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第6题
2号线ATS面板操作中,当列车冒进红灯信号机,完全出清道岔区段进入区间后,冒进自动复位,操作界面上红色“OVR”标志消失。相应的方向锁闭箭头不会发生变化。()
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第7题
当客户活期一本通未登折笔数超过120笔时,系统会提示“未登折笔数超限,请补登折”,客户必须到柜台办理补登折业务后,方可正常使用活期一本通()
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第8题
派生系统法:采取早代(单交F2代,复交F1代)和晚代(F5或F6)进行一次单株选择,中间世代进行混合条播的方法。()
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第9题
ATS故障时,对行调已扣停的列车,相关车站有权自行放行。()
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第10题
2号线ATS操作面板中,如超过规定时间道岔没有转换到位,此时道岔标记显示四开状态,设备报警(蜂鸣声),并且在严重警告窗内会出现“XX道岔失去响应”的信息条。()
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第11题
在人口稠密地区进行强噪声作业时,一般停止作业的时间为()

A.晚8:00至次日早8:00

B.晚9:00至次日早7:00

C.晚10:00至次日早7:00

D.晚10:00至次日早6:00

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