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简述设置曲线外轨超高的目的

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第1题
设置曲线外轨超高是为了抵消()的作用。

A.轨道反作用力

B.向心力

C.离心力

D.重力

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第2题
为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?
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第3题
设置曲线外轨超高的作用包括()。

A.抵消惯性离心力的作用

B.达到内外两股钢轨受力均匀

C.满足旅客舒适感

D.使轮轨侧面磨耗均等

E.减小钢轨波形磨耗

F.增大轨底坡

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第4题
设置超高的目的之一是为减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等。(对)()
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第5题
曲线外轨超高的顺坡应在曲线的直线段进行。()
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第6题
曲线外轨所规定的实际超高的最大限度值,不包括水平误差在内。()
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第7题
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于()。

A.100mm

B.125mm

C.150mm

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第8题
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于125mm。()
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第9题
A-D-A-004 4 2 4计算曲线外轨超高值时,一般采用()的整倍数

A.10mm

B.5mm

C.2.5mm

D.2mm

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第10题
设置曲线超高应达到的目的有___。

A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B.保证轨道稳定,防止车辆倾覆

C.将离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度

D.减少养护维修工作量

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第11题
在高速铁路上运用的接触网作业车,应满足高速铁路线路曲线外轨超高、接触导线高度等要求。()
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