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客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）km/h两种。

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第1题

《普修规》护轨侧面磨耗分轻伤和重伤两类，道岔直向通过最大允许速度大于120km/h,轻伤标准为（）mm。

A.6

B.8

C.10

D.12

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第2题

常态点灯的进站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（)闭塞分区空闲。

A.三个

B.四个

C.五个

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第3题

《技规》规定：正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。（)

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第4题

39.《地铁设计规范》规定道岔直向允许通过速度不应小于（）,侧向允许通过速度不应小于35km／h。

A.区间设计速度

B.设计最大速度

C.设计最少速度

D.侧向允许通过速度

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第5题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线)的作业验收管理值为5mm。（)

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第6题

常态灭灯的进站色灯信号机转为点亮状态时显示一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机经道岔直向位置开放（)。

A.一个黄灯

B.两个黄灯

C.一个黄灯和一个黄色闪光灯光

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第7题

直向通过速度大于120Km/h小于或等于160Km/h的道岔，尖轨牵引点间有10mm及以上水平间隙时，不应锁闭或接通表示。（）

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第8题

《普修规》道岔直向过渡枕，最大允许速度小于等于120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）。

A.50根

B.60根

C.70根

D.75根

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第9题

在线路允许速度160km£¯h＜υmax正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收管理值为___mm。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第10题

在线路允许速度120km£¯h＜υmax≤160km£¯h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修管理值为___mm。

A.4

B.5

C.6

D.7

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第11题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修管理值为___mm。

A.10

B.9

C.8

D.7

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