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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（)。

A.12mm

B.14mm

C.16mm

D.18mm

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第1题

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高()的稳定性。

客货车辆采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（)的稳定性。

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第2题

制动缸活塞行程过长，制动缸的容积()，空气压力减小，制动力随之减弱。

制动缸活塞行程过长，制动缸的容积（)，空气压力减小，制动力随之减弱。

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第3题

安定试验：置常用制动位，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动,并确认感度保压试验发现异常的制动缸活塞行程是否符合规定。（)

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第4题

盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。（)

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第5题

104型分配阀常用制动位第二阶段时，主活塞继续上移，制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升到50£70KPa时局减阀（)。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第6题

ZK4£170型电空转辙机的活塞行程为（)。

A.160mm±2mm

B.170mm

C.170mm±2mm

D.175mm

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第7题

T²JY1型减速器复位油缸的活塞行程为（)。

A.36mm

B.37mm

C.40mm

D.45mm

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第8题

PC7Y£¯F型单元制动机闸瓦上的力是活塞力的（)倍。

A.2.85

B.2.75

C.2.95

D.3

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第9题

决定活塞行程的部件是（)。

A.活塞

B.汽缸

C.曲轴

D.连杆

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第10题

单元制动缸经分解检修组装后，在装车前应在试验台做性能试验。（)

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第11题

活塞上止点和下止点之间的距离称为活塞行程。（)

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