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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

速度增大，升力和阻力都增大，所以升力系数和阻力系数也增大（不考虑空气压缩性影响)。（)

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更多“速度增大，升力和阻力都增大，所以升力系数和阻力系数也增大(不…”相关的问题

第1题

放襟翼与不放襟翼比较，若迎角相同，放襟翼下滑时速度小是由于（)所致。

A.阻力系数增大

B.升力系数增大

C.升阻比增大

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第2题

飞机起飞两点滑跑中，随速度增大，应不断向前迎杆，这是为了（)。

A.保持升力不变

B.保持迎角不变

C.减小升降舵阻力，便于增速

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第3题

飞机在使用（)装置时，升力和阻力都要增大。

A.襟翼

B.扰流片

C.起落架

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第4题

机翼积冰将使（)。

A.升力减小

B.阻力减小

C.升阻力增大

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第5题

梢小翼可以（)。

A.减小飞机升力

B.减小飞机阻力

C.增大飞机临界迎角

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第6题

开缝襟翼增加升力系数是靠（)。

A.增大机翼面积

B.增大机翼弯度

C.增大机翼弯度和延迟附面层气流分离

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第7题

常用低速翼型的最大升力系数一般随雷诺数的增大而（)。

A.减小

B.增大

C.不变

D.不确定

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第8题

下列关于升力公式L=1/2ρv²CS描述错误的是（)。

A.c升力系数，通常是通过风洞实验测的的

B.ρ飞行高度处空气密度

C.v飞机的空速，飞机相对地面的速度

D.s是机翼的平面投影面积

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第9题

飞机上升时，飞机的拉力平衡（)。

A.重力的第二分量和升力

B.阻力和升力

C.阻力和重力的第二分量

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第10题

诱导阻力是低速有限展长机翼产生升力所必须付出的代价。（）

此题为判断题(对，错)。

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第11题

超临界翼型主要是为了提高翼型的（)。

A.升力

B.阻力

C.临界马赫数

D.阻力发散马赫数

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