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[多选题]
列车在到达线路内（)、（)、直接（)、本务机车（包括重联机车、补机)（)及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。
A.拉道口
B.对货位
C.后部摘车
D.摘挂
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A.车辆燃轴或重要部件损坏
B.列车发生火灾
C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)
D.能判明司机不顾停车信号，列车继续运行
E.列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站
F.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm；根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在顶进行施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
第48题：本工程工作坑降水井宜如何布置？根据背景资料，在顶进作业时应做哪些降排水工作？
