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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

双腔串联式气压制动控制阀在制动时上活塞下移,使(),进气阀打开,后桥储气筒气体进入后桥制动气室。

A.排气阀打开

B.排气阀关闭

C.旁通阀关闭

D.旁通阀打开

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第1题
120型控制阀常用制动位第二阶段时,因主活塞继续上移,制动管压力经滑阀座孔、()至制动缸实现第二次局减作用。

A.主阀加速缓解阀止回阀

B.紧急阀

C.先导阀

D.局减阀

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第2题
不制动时,气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是是()

A.进气阀开启,排气阀关闭

B.进去阀关闭,进气阀开启

C.两阀都关闭

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第3题
当制动缓解时,制动缸在()的作用下复位。

A.活塞

B.缓解弹簧

C.活塞杆

D.制动拉杆

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第4题
等压式电液转换器活塞能产生上下移动是由于()。

A.活塞的自调节作用

B.线圈架对活塞有操作力

C.活塞上、下腔受压面积不等

D.控制阀套具有调节油压的作用

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第5题
采用串联双腔主缸的液压制动系中任一回路失效时,下列选项中说法正确的有()。

A.四轮都没有制动力

B.所需踏板行程变小

C.制动距离增加

D.制动效能下降

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第6题
密封式制动缸活塞上装有()橡胶皮碗及润滑套,制动时起密封作用。
密封式制动缸活塞上装有()橡胶皮碗及润滑套,制动时起密封作用。

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第7题
104型分配阀常用制动位第二阶段时,主活塞继续上移,制动管压力滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用,当制动缸压力升到50£­70KPa时局减阀()。

A.关闭

B.开放

C.截断

D.逆流

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第8题
气缸起动阀在制动方面则要求起动阀在膨胀冲程的上止点附近向气缸送进压缩空气阻止活塞上行。()
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第9题
120型控制阀在制动位时,当制动缸压力达到()时,局减阀切断列车管与制动缸的通路,第二阶段局减结束。

A.50~70KPa

B.90~110KPa

C.120~160KPa

D.300~360KPa

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第10题
采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min(汽车列车为6min,城市铰接公共汽车和无轨电车为8min)内气压表应从零升至起步气压(未标起步气压者,按500kPa计)。()此题为判断题(对,错)。
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第11题
运行中作用阀发生故障不能修复时的处理:应关闭作用阀总风缸支管塞门和()制动支管塞门,卸下作用阀下盖,抽出作用阀活塞及空心阀杆,最好卸下缩口风堵,重新装好下盖,堵塞作用阀排风口。

A.安全阀

B.中继阀

C.分配阀

D.作用阀

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