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容积节流调速回路是用（）与（）组成的一种调速回路。

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更多“容积节流调速回路是用（）与（）组成的一种调速回路。”相关的问题

第1题

在限压式变量泵与调速阀组成的容积节流调速回路中，若负载从F1降到F2而调速阀开口不变时，泵的工作压力（);若负载保持定值而调速阀开口变小时，泵工作压力（)。

A.增加

B.减小

C.不变

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第2题

在差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路中，如果将负载阻力减小，其他条件保持不变，泵的出口压力将（)，节流阀两端压差将（)。

A.增加

B.减小

C.不变

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第3题

变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。（)

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第4题

变量泵与定量马达组成的容积调速回路，当系统工作压力不变时，该回路是恒转矩调速。（)

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第5题

用节流阀的进油节流调速回路的液压缸速度与负载的关系是()。

用节流阀的进油节流调速回路的液压缸速度与负载的关系是（)。

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第6题

容积节流调速回路（)。

A.主要有定量泵和调速阀

B.工作稳定效率较高

C.比进油，回油两种节流速度回路的平稳性差

D.比进油回油两种节流速度回路的平稳性好

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第7题

对于容积调速回路的优点，下面说法错误的是：（)

A.没有节流损失和溢流损失

B.效率高，油液温升小

C.适用于高速、大功率调整系统

D.变量泵和变量马达的结构较复杂，成本较高

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第8题

定量泵-变量液压马达组成的容积调速回路，将液压马达的排量由零调至最大时，马达的转速即可由最大调至零。（)

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第9题

下列回路中，属于气动控制基本回路的是（)。

A.增压回路、平衡回路、节流调速回路

B.换向回路、速度控制回路、安全保护回路

C.增速回路、方向控制回路、节能调速回路

D.位置控制回路、自动往复回路、同步与延时回路

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第10题

用节流阀的旁路节流调速回路的液压缸速度：（)。

A.节流阀口开度增大速度增加

B.节流阀口开度减小速度增加

C.不受节流阀口开度大小影响

D.节流阀口速度开度增大

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第11题

可以承受负值负载的节流调速回路是（)

A.进油路节流调速回路

B.旁油路节流调速回路

C.回油路节流调速回路

D.任意回路都可以

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