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A.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将柴油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
B.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将汽油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
C.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后，将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好，确保不泄漏;用量杯配制煤油占80%、机油占20%的混合油液,注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
D.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将水注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。
A.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸
B.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸，机油由气缸垫与气缸体之间间隙进入气缸
C.发动机正常工作时，机油有两个途径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞气缸壁的机油进入气缸，润滑气门与气门导管的润滑油顺着气门进入气缸被烧掉
D.发动机正常工作时，机油有两个路径进入气缸被烧掉，即活塞环的泵油现象使润滑活塞-气缸壁的机油进入气缸，机油顺曲轴箱通风管路进入气缸
A.活塞与缸壁间隙过大或活塞环老化造成机油窜入燃烧室
B.气门油封损坏，机油顺着气门与气门导管进入燃烧室，伴随发动机排气冒蓝烟
C.机油外泄漏，通过管路、滤清器等部位向机外泄漏
D.发动机长时间高速工作。
(B) 阻止气流泄漏到排气孔的几个密封环
(C) 一个排气控制环，阻止气流从排气孔泄漏到隔离室
(D) 一组刮油环，阻止气缸润滑油泄漏出气缸
A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅
B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗
C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出
D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量
A.当第四缸处于压缩行程上止点时，可调整的气门为一缸两个，二缸排气门，三缸进气门，四缸无
B.当第一缸处于压缩行程上止点时，可调整的气门为一缸两个，二缸排气门，三缸排气门，四缸两个
C.当第四缸处于圧缩行程上止点时，可调整的气门为一缸两个，二缸进气门，三缸排气门，四缸无
D.当第一缸处于压缩行程上止点时，可调整的气门为一缸两个，二缸进气门，三缸排气门，四缸无
