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题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

汽油机在压缩行程终了时,火花塞产生电火花,点燃气缸内的可燃混合气,并迅速着火燃烧,气体产生高温、高压,在气体压力的作用下,曲轴带着活塞由下止点向上止点运动,至活塞运动到上止点时,作功行程结束。()此题为判断题(对,错)。

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第1题
汽油机在压缩冲程末期,活塞到达上止点后,火花塞产生点火花,点燃被压缩的可燃混合气。()
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第2题
以下哪项是汽油机点火过早不会产生的后果:()

A.压缩行程的负功增加使发动机功率下降

B.可能会造成曲轴反转使发动机不能工作

C.在加速时可明显地听到发动机的敲缸

D.机油消耗增加

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第3题
柴油在()时被喷人汽缸。

A.进气行程终了

B.压缩行程中段

C.压缩行程接近终了

D.排气行程终了

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第4题
发动机在起动、怠速及急加速时,火花塞产生的电火花能量应在()

A.5~10MJ

B.12~20MJ

C.25~40MJ

D.50~80MJ

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第5题
有分电器式电控点火系统,在送至点火器的点火正时信号(IGt)变为高电平时,点火线圈初级电流被切断,次级线圈中感应出高压,再由分电器送至相应汽缸的火花塞产生电火花。()
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第6题
汽油机开始点火燃烧是在()

A.进气行程末期

B.压缩行程上止点

C.压缩行程末期

D.压缩行程初期

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第7题
四冲程汽油发动机与柴油机有何区别?()

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃

C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第8题
汽油发动机压缩行程终了时,汽压内最高压力可达3-5Mpa,柴油机可达6-9Mpa。()
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第9题
汽油发动机的作功过程是靠火花塞发出的电火花,点燃被压缩的可燃气,放出大量热能,燃气压力迅速增加后,推动活塞下行,形成作功过程。()
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第10题
背负式喷雾喷粉机在汽油机例行保养中经常检查的部件是()。

A.化油器

B.汽油滤清器

C.火花塞

D.汽油油箱盖

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第11题
火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧,燃烧气体膨胀推动活塞向下运动,被称为()。

A.正常燃烧

B.爆燃

C.非正常燃烧

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