题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（）A.从车头到车尾顺序装料B.从
为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（）
A.从车头到车尾顺序装料
B.从车尾到车头顺序装料
C.先车头后车尾然后中间顺序装料
D.只在车的中部装料，让料自流到两端
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应（）
A.从车头到车尾顺序装料
B.从车尾到车头顺序装料
C.先车头后车尾然后中间顺序装料
D.只在车的中部装料，让料自流到两端
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应…”相关的问题
当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。
A. 沥青混凝土
B. 水泥稳定土
C. 级配碎石
D. 二灰土
碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆堆积集料，主要是为了()。
A．方便施工
B．防止集料表面结硬
C．避免集料产生离析
D．避免集料温度过高
碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了（）。
A．防止集料表面结硬
B．避免集料产生离析
C．方便施工
D．避免集料温度过高
2．沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3．根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量。
4．设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求。
5．压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6．纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝进行严格控制。
【问题】
1．施工准备中，控制石料除了规格和试验外，堆放应注意哪几点？
2．沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？
3．若出厂的混合料出现白花料，在混合料拌合中可能存在什么问题？
4．混合料的运输中应注意的主要问题是什么？
5．沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？
6．沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应 注意哪些问题？
7．请简述横接缝的处理方法。
背景材料：
某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程，在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构，温度是SMA生命线，它贯穿了施工的全过程，全程严格控制好温度非常重要，为此，施工单位提出了5条措施以保证施工质量。
(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。
(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C；集料加热温度控制在190～2000C；SMA混合料出厂温度控制在175～1850C。
(3)沥青混合料出厂由专人检查，如发现温度超过规定温度或拌合不匀，发现离析或出现花白料等不准出厂，予以报废。
(4)为防止运输过程中温度降低过快，每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥卸料。
(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于1400C；复压开始温度：不低于1300C；碾压结束温度：不低于600C。
问题：
逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理？如不合理，说明理由。
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gi=4000kg，每份料的加料时间t1=15秒，每份料的扦料时间t2=20秒，每份成品料卸料时间t3=13秒，时间利用系数KB=0．85。施工单位同时配置了两台11m 宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；
⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120'C：
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分：拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等，经采取措施处理后，路面施工正常进行．
路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件—：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话．
事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。
问题
计算沥青混凝土拌和设备的生产率(Qi)．(列出计算过程)
由于该工程施工环境复杂，管线与道路施工互相干扰，施工过程中发生如下事件:
1 管线施工遇地下障碍物，依据变更设计编制施工组织设计变更方案，经项目经理审批后执行。
2 试验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。
3 为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度，在现场大量暂存二灰碎石，摊铺碾压时已超过 24h ，基层成型后，发现二灰基层表面松散，骨料明显离析。
4 ．为防止刮风扬尘，现场对基层采取洒大水方式，碾压后发现表面不平整，局部有水渍和坑凹现象，现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平，保障基层的平整度。
5 受拆迁影响，道路二灰基层摊铺计划工期拖延 10d ，后期增加人员和机械进行抢工，但总工期仍然滞后 3d 完成主干道路的施工。
问题：
施工组织设计变更审批程序是否妥当？如不妥当，写出正确审批程序
