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更多“紧急制动平均减速率设计为1.2m£¯s2，仅由空气制动完成。…”相关的问题
第3题
在用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于乘用车，在50km/h的初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应≥6.2m/s2，满载检验充分发出的平均减速应≥5.9m/s2。()此题为判断题(对，错)。
第5题
汽车连同货物的质量共为8000kg，在直线道路上以速度v=36km/h行驶，因遇突然情况而紧急制动，作匀
减速运动后停止。路面与轮胎间的摩擦因数为fs=0.8，车的重心在C处，h=1.2m，l1=2.6m，l2=1.4m，如图6-20所示。试求制动后前后轮对地面的压力。
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第7题
背景材料：某市外环路全长51．4km，其中，北外环路总长10．56km，规划路面宽度为50m，路基平均
背景材料：
某市外环路全长51．4km，其中，北外环路总长10．56km，规划路面宽度为50m，路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线均为软弱路基地段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)土工织物铺垫。Kl+780～Kl+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g／m2，抗拉强度为2050kN／m)铺垫。
(2)K6+200～K6+350，长l50m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深l～1．2m，间距60cm，梅花形摆排的灰砂桩挤密。灰砂桩施工时工艺程序如下：平地→φ12铁杆掏孔一加料(生石灰块+水泥+大粒黄砂)一捣实。
问题：
(1)土工织物一般应该铺垫在什么位置？有什么具体作用？
(2)灰砂桩施工时工艺程序是否完备？如果不完备请写出完备的工艺程序。
第9题
一个质谱仅装置如国所示,钠离子从N产生，经S1和S2的加速电场通过P1和P2构成的
滤速器(速度选择器)后以一定速率进入磁偏转器.滤速器中加有均匀磁场B1和均匀电场E,磁偏转器中加有磁场B2设S1、S2间加速电场的电压为U=705V,磁偏转器中的磁感应强度大小B1=0.358T,测得钠离子在磁偏转器中的回旋直径为D=10cm.
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(1)求钠离子的荷质比;
(2)若滤速器两极板P1P2间电场强度的大小为E=300V·m-1,那么滤速器所需加的磁场的磁感应强度大小B1为多大？
第10题
已知质量为m的气体分子的平均速率为 求证同类分子间A对于A的平均相对速率.(对于同类分子A,先
已知质量为m的气体分子的平均速率为 求证同类分子间A对于A的平均相对速率.（对于同类分子A,先
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已知质量为m的气体分子的平均速率为
求证同类分子间A对于A的平均相对速率
.(对于同类分子A,先证
)
