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[判断题]

曲线地段的外轨超高，最大实设超高，双线地段不得超过125mm。（)

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第1题

曲线地段的外轨超高单线地段不得超过150mm。（)

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第2题

《普修规》同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线)3个技术参数，一般不应采用2个及以上的困难条件限值。（)

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第3题

造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因（)。

A.曲线超高设置不合理

B.存在未被平衡的加速度

C.曲线的外轨超高设置不当

D.以上都不对

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第4题

外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（)点时达到规定值。

A.起

B.中

C.终

D.三分之一

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第5题

在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。（)

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第6题

窄轨线路外轨超高最大限度是60MM。（)

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第7题

曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件______。

曲线直缓（缓直)点、缓圆（圆缓)点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件______。

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第8题

普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于()mm，在双线上不得大于150mm。

普速有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于（)mm，在双线上不得大于150mm。

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第9题

‍由于曲线外轨超高，车辆向曲线内侧倾斜，使车辆限界上的控制点在水平方向上向内移动的距离为（)。

A.d内1

B.d外

C.总加宽

D.d内2

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第10题

《普修规》两线路中心距离在5m以下曲线地段，内侧曲线超高不得（）外侧曲线超高的一半。

A.小于

B.小于等于

C.大于

D.大于等于

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第11题

《普修规》两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。（）

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