B、工程可行性研究评估阶段首先是线路专业进行工程可行性研究评估阶段设计
C、建筑专业根据线路工程可行性研究评估阶段BIM模型在协同平台上实时进行设计
D、结构、机电专业在协同平台上完成本专业工程可行性研究评估阶段设计,线路、建筑专业不需要再进行本专业的更新,即可完成工程可行性研究评估阶段设计
A.未来会出现解决具体问题的个性化创新BIM软件、BIM产品及BIM应用平台等组织
B.未来会出现BIM技术在全专业、全参建单位、全阶段的全方位应用
C.按照不同的信息管理需求,未来会出现BIM的专业化市场细分。产生丰富多样的服务供市场选择
D.未来多软件之间的发展更加专业,信息和数据传递互用协调更加困难
A.当前我国市场中进行全生命周期运用BIM技术进行建设的项目很普及,BIM人员充裕的
B.目前我国BIM技术应用覆盖面较窄,影响有限,没有达到推广和普及的层面
C.我国BIM技术缺少项目全生命周期运用BIM技术的案例和经验。多处于某阶段选择性应用状态
D.BIM人才多为专业知识较薄弱的新入职应届毕业生和经BIM培训的学员,有多年实际工程经验的专业人员对BIM和软件了解较浅,缺少专业的BIM工程师
A.提前发现设计图纸中安装各专业间的碰撞,以及安装与结构间的碰撞
B.注明碰撞所在位置、涉及图纸以及碰撞详细情况
C.对可能发现碰撞点提前预警
D.预留孔洞定位图说明
E.上传BIM模型并进行调试
A.具备工程建设相关专业背景
B.具有一定BIM应用实践经验
C.能熟练掌握企业BIM软件的使用
D.具有一定的项目施工管理经验
E.具备相当于项目技术负责人的能力
A.可出图性
B.模拟性
C.信息关联性
D.协调性